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Delta Airbus A220 Plan de SalleDelta

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Delta n'exploite que deux modèles d'Airbus, l'A220-100 et l'A220-300. Pour 2022, la compagnie compte 42 A220-100 et dix A220-300 dans sa flotte. Elle a également commandé 45 A220-310 et 50 A220-300 supplémentaires. Ces avions ont été choisis en raison de leur faible nombre de sièges passagers. L'A220-100 compte 108 à 130 sièges, et l'A220-300 130 à 160 sièges. En outre, l'Airbus A220 est principalement constitué de matériaux modernes, ce qui permet de réduire le coût de son exploitation.

Deltainclut un multitude de avions avec un plan de cabine clair Airbus A220. L'un des exceptionnel avions dans son propriété est Airbus qui a réussi à se faire un nom dans l entreprise. Airbus A220 map avec tous les équipements et installations bon Airbus A220 chaise pour requis sans tracas. idéal hassle-free voyage. Airbus A220 appartient à la classe physique Jet. Il y a une étagère au-dessus de chaque siège où les passagers peuvent mettre leur bagage à main sacs. De plus, il est possible de entretenir les articles personnelles sur les genoux ou sur les tablettes coulissantes qui sont sont placésau dos des sièges. Les sièges de l'avion Airbus A220 onviendront à tous les types de passagers, même les tatillon. Ceux qui ont vouloir d'espace supplémentaire pour leurs jambes ou qui déplacent le dossier du siège peuvent réguler le siège. Chaque siège comprend plusieurs canaux de divertissement. néanmoins, la cabine Economy est déficient en pas cet bénéfice. Chaque passager peut regarder les filmssur les créé écrans spécialement conçus par répartis dans toute la cabine. Si vous voulez prendre plaisir à la vue du moniteur à langle le plus pratique, il est nécessaire de vérifier le plan de cabine DL Airbus A220 à l'avance. Un autre point de vantardise de Airbus A220 est la accessibilité des prises de courant continu dans les cabines. Il fournit 15 volts de courant suffisant pour recharger un téléphone ou un lecteur MP3. Vous pouvez demander un code d'alimentation et connecter le à un prise électrique si requis. Il est également possible de demander un adaptateur. Informez simplement le personnel si vous en avez besoin. Cependant, seuls les passagers des classes First et Business peuvent profiter de ce dispositif supplémentaire. Grâce à un DL, spécialement conçu, vous pouvez parcourir le site dune compagnie pour en savoir plus sur les sièges de Airbus A220 seating. Vérifiez dans quelle rangée vous allez vous asseoir et si votre siège se trouve près de la fenêtre en œil de boeuf ou d'un moniteur. Le plan de cabine de Delta Airbus A220 peut influence votre commodité pendant le vol, mais vous pouvez toujours profiter de conditions de première classe indépendamment de du siège dont vous disposez. Si vous avoir stress pendant le vol, évitez acheter un siège près du fenêtre. Quoi qu'il en soit, l'équipage vous aidera toujours avec n'importe quel problèmes et répondra à toutes les questions.
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  • A220-100

  • A220-300

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  • Toilettes
  • Escaliers

A220-100

APERÇU DE L'AVION
Le Airbus A220-100 est un avion produit par Airbus pour Delta et a la configuration de siège suivante : 0-12-15-82.

Seat map

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Business

Des places12
Terrain37"
Largeur20.5"
Inclinaison5"

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de A220-100

Economie de la meilleure qualité

Des places15
Terrain34"
Largeur18.6"
Inclinaison5"

Selon la compagnie aérienne, les passagers Premium Economy bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes, d'une inclinaison supplémentaire, d'une largeur de siège supplémentaire, d'un embarquement prioritaire, de franchises de bagages prioritaires, de miles gagnés supplémentaires, de kits de commodités, d'écrans de divertissement en vol plus grands, d'écouteurs améliorés et de repas haut de gamme.

Économie

Des places82
Terrain30-32"
Largeur18.6"
Inclinaison5"

Lorsque vous achetez un billet "Vol en classe économique" sur A220-100, cela signifie que vous êtes assis dans la cabine principale et non en première classe ou en classe affaires. Les sièges sont plus petits et rapprochés, et les services en vol sont limités. Les sièges des vols en classe économique sur les liaisons intérieures ont généralement des mesures d'espacement des sièges allant de 27 à 32 pouces (68,5 à 81 cm).

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A220-300

APERÇU DE L'AVION
Le Airbus A220-300 est un avion produit par Airbus pour Delta et a la configuration de siège suivante : 0-12-30-88.

Seat map

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Business

Des places12
Terrain37"
Largeur20.5"
Inclinaison6"

En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans A220-300 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.

Economie de la meilleure qualité

Des places30
Terrain34"
Largeur18.1-18.6"
Inclinaison3"

Selon la compagnie aérienne, les passagers Premium Economy bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes, d'une inclinaison supplémentaire, d'une largeur de siège supplémentaire, d'un embarquement prioritaire, de franchises de bagages prioritaires, de miles gagnés supplémentaires, de kits de commodités, d'écrans de divertissement en vol plus grands, d'écouteurs améliorés et de repas haut de gamme.

Économie

Des places88
Terrain30-32"
Largeur18.1-18.6"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.