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Japan Airlines Boeing 767 Plan de SalleJapan Airlines

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Le Boeing 767 est cool pour sa classe et le plan de cabine Boeing 767 est clair. Une puanteur de kérosène dans la cabine ou tout bruit n'est pas présent. Les passagers peuvent tenir leurs modéré biens sur leurs genoux. Le reste peut être placé sur les étagères ci-dessus. Le plan de salle de Japan Airlines Boeing 767 n'influence pas amusement. Chaque passager a un moniteur devant lui où il peut voir films dans de nombreuses langues. Vérifier le plan de cabine de Boeing 767 est important avant de prendre votre place. Les billets coûts pour tous les sièges sont compatibles par rapport aux autres fournisseurs de vols. Ils représentent un juste coûts pour le service et comprennent de nombreuses commodités. Chaque passager reçoit le cordon qu'il peut utiliser pour recharger n'importe quel appareil. Si vous avez besoin de demander le adaptateur, n'hésitez pas à demander de l'aide au équipage. La charge puissance est suffisante. Le plan de cabine JL Boeing 767 est présenté sur le site et vous peut voir la rangée où vous vous assiérez. Certainement pas un grand avion, mais le niveau de vol est bon comme pour le plan de salle de Boeing 767. Le son du turbopropulseur moteur n'est pas trop fort.Selon les sièges de Boeing 767 vous peut avoir différentes conditions mais elles sont toujours excellentes. Les personnes de grande taille ne rencontreront aucun obstacle sur leur chemin vers un vol confortable. Si vous éprouvez de l'anxiété, s'il vous plaît, apprenez à l'avance les sièges de l'avion Boeing 767 En outre, n'achetez pas de siège près d'un point de vente si vous avez une peur des vols. Cependant, le Boeing équipage fera tout ce qui est en son pouvoir pour force assurer votre meilleur voyage.
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  • 767-300 ER V.1

  • 767-300 ER V.2

  • 767-300 ER V.3

  • 767-300 ER V.4

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767-300 ER V.1

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 767-300 ER V.1 est un avion produit par Boeing pour Japan Airlines et a la configuration de siège suivante : 0-24-0-175.

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Business

Des places24
Terrain78"
Largeur20"
Inclinaison180°

En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans 767-300 ER V.2 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.

Économie

Des places175
Terrain34"
Largeur18"
Inclinaison102°

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

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767-300 ER V.2

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 767-300 ER V.2 est un avion produit par Boeing pour Japan Airlines et a la configuration de siège suivante : 5-42-0-205.

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Première classe

Des places5
Terrain51"
Largeur21"
Inclinaison138°

Le prix d'un billet de première classe à 767-300 ER V.3 varie en fonction de la compagnie aérienne, de la destination du vol et de l'heure/date d'achat du billet. En moyenne, les billets de première classe pour les vols intérieurs aux États-Unis coûtent au moins 1 300 $ - mais les voyageurs qui souhaitent voyager en première classe à l'étranger paieront des prix nettement plus élevés.

Business

Des places42
Terrain47"
Largeur20"
Inclinaison132°

En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans 767-300 ER V.3 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.

Économie

Des places205
Terrain34"
Largeur20"
Inclinaison102°

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

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767-300 ER V.3

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 767-300 ER V.3 est un avion produit par Boeing pour Japan Airlines et a la configuration de siège suivante : 0-42-0-219.

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Business

Des places42
Terrain38"
Largeur18.5"
Inclinaison132°

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 767-300 ER V.1

Économie

Des places219
Terrain31"
Largeur17.3"
Inclinaison102°

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

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767-300 ER V.4

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 767-300 ER V.4 est un avion produit par Boeing pour Japan Airlines et a la configuration de siège suivante : 0-30-0-197.

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Business

Des places30
Terrain47"
Largeur20"
Inclinaison132°

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 767-300 ER V.4

Économie

Des places197
Terrain34"
Largeur18.5"
Inclinaison102°

Lorsque vous achetez un billet "Vol en classe économique" sur 767-300 ER V.4, cela signifie que vous êtes assis dans la cabine principale et non en première classe ou en classe affaires. Les sièges sont plus petits et rapprochés, et les services en vol sont limités. Les sièges des vols en classe économique sur les liaisons intérieures ont généralement des mesures d'espacement des sièges allant de 27 à 32 pouces (68,5 à 81 cm).