PAL Express De Havilland Dash 8 Q400 좌석 지도PAL Express

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PAL Express는 주력 항공기 중 하나로 De Havilland Dash 8 Q400을 운항하고 있습니다. 대시 8-대시 8 Q400이라고도 하는 드하빌란드 대시 8 Q400은 일반적으로 약 70~90명의 승객을 수용할 수 있으며 단거리 지역 항공편에 자주 사용됩니다. PAL Express는 몇 년 동안 이 항공기를 사용해 왔습니다. 대시 8 Q400은 기존 제트 엔진보다 연료 소비가 적은 첨단 터보프롭 엔진을 장착하여 연료 효율이 높도록 설계되어 운영 비용을 절감할 수 있습니다. Dash 8 Q400은 짧은 이착륙 기능을 갖추고 있어 대형 제트기가 접근하기 어려운 활주로가 짧은 소규모 공항에서도 운항할 수 있습니다.
  • Q400 V.1

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Q400 V.1

항공기 개요
The De Havilland Q400 V.1 는 De Havilland 에서 PAL Express 용으로 생산한 항공기이며 좌석 구성은 다음과 같습니다: 0-0-0-86.

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이코노미

좌석86
높이29"
넓이17"
기울기3"

이코노미 클래스: 출구열, 통로 또는 창가 좌석, 그리고 앞쪽에 가까운 좌석이 일반적으로 기내에서 가장 좋은 좌석으로 간주됩니다. 단기 출장의 경우, 도착 후 최대한 빨리 내릴 수 있도록 비행기 앞쪽 통로 좌석을 원할 수 있습니다.

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Q400 V.1

항공기 개요
The De Havilland Q400 V.1 는 De Havilland 에서 PAL Express 용으로 생산한 항공기이며 좌석 구성은 다음과 같습니다: 0-0-6-80.

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프리미엄 이코노미

좌석6
높이33"
넓이17"
기울기3"

항공사에 따라 프리미엄 일반석 승객에게는 추가 다리 공간, 추가 리클라이닝, 추가 좌석 폭, 우선 탑승, 우선 수하물 허용량, 추가 마일 적립, 어메니티 키트, 더 큰 기내 엔터테인먼트 화면, 업그레이드된 헤드폰, 프리미엄 기내식 등의 혜택이 제공됩니다.

이코노미

좌석80
높이29"
넓이17"
기울기3"

이코노미 클래스: 출구열, 통로 또는 창가 좌석, 그리고 앞쪽에 가까운 좌석이 일반적으로 기내에서 가장 좋은 좌석으로 간주됩니다. 단기 출장의 경우, 도착 후 최대한 빨리 내릴 수 있도록 비행기 앞쪽 통로 좌석을 원할 수 있습니다.

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Q400 V.2

항공기 개요
The De Havilland Q400 V.2 는 De Havilland 에서 PAL Express 용으로 생산한 항공기이며 좌석 구성은 다음과 같습니다: 0-0-0-76.

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이코노미

좌석76
높이32"
넓이17"
기울기3"

Q400에서 이코노미 클래스 항공권을 구매하면 일등석이나 비즈니스 클래스가 아닌 메인 캐빈에 앉는다는 의미입니다. 좌석은 더 작고 서로 더 밀집되어 있으며 기내 서비스가 제한적입니다. 국내선 노선의 이코노미 클래스 좌석은 일반적으로 좌석 간격이 매우 좁은 27인치에서 넉넉한 32인치(68.5~81cm)까지입니다.

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