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Fly540 Bombardier Q100-Q200 Seat MapsFly540

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Fly540 opera apenas um modelo de Bombardier, o Q100. A partir de 2022, a empresa tem um Q100s. A aeronave foi escolhida pela companhia aérea por causa de sua tecnologia de ponta. O Bombardier Q100 é o modelo base com uma capacidade máxima de 39 passageiros. Graças ao sistema de redução activa de ruído instalado, concebido para reduzir o ruído da cabine e os níveis de vibração dos aviões turbo-jactos.

Fly540 contém múltiplos aviões com um mapa de assentos fácil de compreender e elementar Bombardier Q100-Q200. O Um dos aeronaves mais notáveis ​​em seu arsenal é o Bombardier. Tornou-se famoso na indústria e atualmente possui renda. Bombardier Q100-Q200 tem um mapa padrão de assentos Bombardier Q100-Q200com vários add-ons e serviços que farão do seu viagem um muito simples. Bombardier Q100-Q200 pertence à classe física Jet. Para tornar o voo ainda mais conveniente, você pode sua localizar de mão nas prateleiras localizadas acima de cada assento. Além disso, os passageiros podem segurar seus itens de joelhos. Se você deseja um mordida ou apenas fazer alguma atividade, sinta-se à vontade para tirar as prateleiras localizadas à sua frente na parte de trás do assento. Os assentos de avião Bombardier Q100-Q200 atenderão a todas as tipos de passageiros, mesmo os mais exigentes. Todos os assentos são completamente ajustáveis, para que você possa pegue espaço para as pernas ou mover o assento para trás se deseja to dormir uma soneca. As cabines incluir com exibe.Eles são distribuídos igualmente e fornecer um ângulo de visão confortável. No entanto, se você deseja curtir os filmes ao máximo durante o voo, confira o mapa de assentos 5H Bombardier Q100-Q200 antes com antecedência para escolher o assento melhor que está perto do monitor. A benefício mais forte de Bombardier Q100-Q200 é a disponibilidade da tomada de energia CC. Cada unidade produz até 15 volts de corrente que são suficientes para carregar um dispositivo smartphone normal. Você pode solicitar um cabo e um adaptador adequado ao seu dispositivo. No entanto, apenas as passagens da Primeira Classe e da Classe Executiva podem se beneficiar desse privilégio. O avião tem seu próprio 5H. Isso facilita significativamente o processo de olhando da tabela de assentos de Fly540 Bombardier Q100-Q200.Tudo que você precisa é vá para o página, da empresa, encontrar o nome Bombardier Q100-Q200 e ver qual raw e lugar você tem. O tipo de assento Bombardier Q100-Q200 tem um grande efeito no conforto geral durante o voo. No entanto, cada viajante pode aproveitar beneficiar das ocasiões de primeira linha, independentemente do assento. Se você se sentir nervoso durante o voo, é preferível não adquirir um assento perto da janela do centro. Sinta-se à vontade para procurar aconselhamento perguntas ao equipe caso tenha algum problemas ou preocupações.
Mais informações
  • Q100

  • Q200

Seat map key

  • Trocar deck
  • Cozinha
  • Lavatório
  • Escadaria

Q100

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Bombardier Q100 é uma aeronave produzida por Bombardier para Fly540e tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-37.

Seat map

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  • Trocar deck
  • Cozinha
  • Lavatório
  • Escadaria

Econômica

Assentos37
Tom31"
Largura17"
Reclinar3"

Quando você compra um bilhete "Voo econômico" em Q100, significa que você está sentado na cabine principal e não na primeira classe ou na classe executiva. Os assentos são menores e mais próximos uns dos outros, e os serviços de bordo são limitados. Os assentos de voos econômicos em rotas domésticas geralmente têm medidas de distância entre 27 e 32 polegadas (68,5 - 81 cm).

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Q200

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Bombardier Q200 é uma aeronave produzida por Bombardier para Fly540e tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-37.

Seat map

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  • Trocar deck
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  • Escadaria

Econômica

Assentos37
Tom31"
Largura17"
Reclinar3"

Nas filas de saída da classe econômica, os assentos no corredor ou na janela e em qualquer lugar próximo à frente são normalmente considerados os melhores assentos em um avião. Em uma curta viagem de negócios, você pode querer um assento no corredor perto da frente do avião para poder desembarcar o mais rápido possível na chegada.