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LATAM Airlines Brasil Boeing 777 Seat MapsLATAM Airlines Brasil

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A LATAM Airlines Brasil opera apenas um modelo de Boeing, o 777-300ER. A partir de 2022, a companhia tem dez 777-300ER. A companhia aérea escolheu a aeronave por causa de sua eficiência de combustível e baixos custos de manutenção. Com um novo desenho da asa, um motor mais eficiente no consumo de combustível e uma fuselagem mais leve, o Boeing 777 melhorou a eficiência do combustível e reduziu as emissões por passageiro. O Boeing 777 melhorou a eficiência de combustível e reduziu as emissões por passageiro.

LATAM Airlines Brasil contém muitos aviões com um mapa de assentos fácil de compreender e simples Boeing 777. O Um dos aeronaves mais notáveis ​​em seu arsenal é o Boeing. Tornou-se famoso na indústria e atualmente possui renda. Boeing 777 tem um mapa padrão de assentos Boeing 777com vários add-ons e recursos que farão do seu viagem um muito simples. Boeing 777 pertence à classe física Jet. Para tornar o voo ainda mais conveniente, você pode sua localizar de mão nas prateleiras localizadas acima de cada assento. Além disso, os passageiros podem segurar seus itens de joelhos. Se você deseja um almoçar ou apenas fazer alguma atividade, sinta-se à vontade para tirar as prateleiras localizadas à sua frente na parte de trás do assento. Os assentos de avião Boeing 777 atenderão a todas as tipos de passageiros, mesmo os mais exigentes. Todos os assentos são completamente ajustáveis, para que você possa lançamento espaço para as pernas ou mover o assento para trás se deseja to descanso uma soneca. As cabines incluir com exibe.Eles são distribuídos igualmente e fornecer um ângulo de visão confortável. No entanto, se você deseja curtir os filmes ao máximo durante o voo, confira o mapa de assentos JJ Boeing 777 antes do tempo com antecedência para escolher o assento melhor que está perto do monitor. A benefício mais forte de Boeing 777 é a disponibilidade da tomada de energia CC. Cada unidade produz até 15 volts de corrente que são suficientes para carregar um dispositivo dispositivo inteligente normal. Você pode solicitar um cabo e um adaptador adequado ao seu dispositivo. No entanto, apenas as passagens da Primeira Classe e da Classe Executiva podem se beneficiar desse privilégio. O avião tem seu próprio JJ. Isso facilita significativamente o processo de olhando da tabela de assentos de LATAM Airlines Brasil Boeing 777.Tudo que você precisa é verificar o página, da empresa, encontrar o nome Boeing 777 e ver qual raw e cadeira você tem. O tipo de assento Boeing 777 tem um grande influência no conforto geral durante o voo. Ainda, cada viajante pode obter benefícios beneficiar das condições de primeira linha, independentemente do assento. Se você se sentir nervoso durante o voo, é preferível não adquirir um assento perto da janela do centro. Sinta-se à vontade para procurar aconselhamento perguntas ao funcionários caso tenha algum problemas ou preocupações.
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777-300

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Boeing 777-300 é uma aeronave produzida por Boeing para LATAM Airlines Brasile tem configuração de assento seguinte: 0-38-50-322.

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Executiva

Assentos38
Tom45"
Largura21"
Reclinar180°

A classe executiva é uma classe aérea acima da econômica (e econômica premium), com comodidades, serviços e assentos aprimorados. A classe executiva é uma atualização significativa sobre a econômica, ou a econômica premium um pouco mais confortável, embora ainda seja superada pela primeira classe top de linha do 777-300

Econômica Premium

Assentos50
Tom35"
Largura17"
Reclinar5"

Um assento na classe econômica Premium em 777-300 — diretamente entre as cabines da classe principal e executiva é mensuravelmente mais caro do que uma passagem econômica e muitas vezes o dobro do preço.

Econômica

Assentos322
Tom31-32"
Largura17"
Reclinar3"

Nas filas de saída da classe econômica, os assentos no corredor ou na janela e em qualquer lugar próximo à frente são normalmente considerados os melhores assentos em um avião. Em uma curta viagem de negócios, você pode querer um assento no corredor perto da frente do avião para poder desembarcar o mais rápido possível na chegada.