Turkish Airlines Boeing 737-800 Mapas de assentosTurkish Airlines

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A Turkish Airlines utiliza extensivamente o Boeing 737-800 na sua rede de curto e médio curso, ligando a Europa, a Ásia e África. Com um alcance que se estende até 4.926 quilómetros (3.060 milhas), o avião serve 165 passageiros com uma distância confortável de 81 cm (32 polegadas) e uma reclinação de 5 cm (2 polegadas), ideal para viajantes em negócios e em lazer que procuram conetividade e conforto.
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    737-800 V.1

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737-800 V.1

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Boeing 737-800 V.1 é uma aeronave produzida por Boeing para Turkish Airlinese tem configuração de assento seguinte: 0-16-0-135.

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Executiva

Assentos16
Distância42"
Largura20"
Inclinação16"

Quanto a comidas e bebidas, os clientes nos assentos da classe Executiva podem desfrutar de seleções premium de refeições e bebidas em 737-800 V.1 ... voos. Você terá um assento confortável com mais espaço para as pernas, mas pode não reclinar totalmente em voos domésticos.

Econômica

Assentos135
Distância30"
Largura17"
Inclinação3"

Quando você compra um bilhete "Voo econômico" em 737-800 V.1, significa que você está sentado na cabine principal e não na primeira classe ou na classe executiva. Os assentos são menores e mais próximos uns dos outros, e os serviços de bordo são limitados. Os assentos de voos econômicos em rotas domésticas geralmente têm medidas de distância entre 27 e 32 polegadas (68,5 - 81 cm).

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737-800 V.2

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Boeing 737-800 V.2 é uma aeronave produzida por Boeing para Turkish Airlinese tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-165.

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Econômica

Assentos165
Distância30"
Largura17"
Inclinação5"

Quando você compra um bilhete "Voo econômico" em 737-800 V.3, significa que você está sentado na cabine principal e não na primeira classe ou na classe executiva. Os assentos são menores e mais próximos uns dos outros, e os serviços de bordo são limitados. Os assentos de voos econômicos em rotas domésticas geralmente têm medidas de distância entre 27 e 32 polegadas (68,5 - 81 cm).

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