easyJet UK Airbus A321neo Mapa de asientoseasyJet UK

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EasyJet UK opera aviones Airbus A321neo con una disposición de clase única para 235 pasajeros. Aunque el espacio entre asientos es un poco reducido, las distintas filas de salida a bordo serían una buena opción para los pasajeros más altos. Consulte nuestro mapa más abajo para más detalles sobre cada asiento. El A321neo es un avión de pasajeros muy eficiente en cuanto a consumo de combustible gracias a la planta motriz de nueva generación instalada en el tipo. Actualmente es la variante más popular de la gama Airbus.
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    A321neo

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Clave del mapa del asiento

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  • Características mixtas
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Clasificación del mapa de asientos

4.66 de 5, basado en 324 opinionesinfo icon

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A321neo

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El mapa de asientos de easyJet UK Airbus A321neo muestra 235 asientos con la siguiente configuración : 235 Turista.

Seat map

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  • “Confort reducido

Turista

Asientos235
Separación28-29"
Anchura18"
Reclinación0"

El A321neo es la última incorporación a la flota de easyJet. Con 235 plazas, es también el más grande. Lo que no ha aumentado, sin embargo, es el número de aseos. Hay uno en la parte delantera de la cabina y dos en la trasera. El avión está equipado con asientos Recaro slimline que ofrecen espacio suficiente para las piernas de la mayoría de los pasajeros, a pesar de la reducida inclinación de 71-74 cm (28"-29"). Están fijados en un estado pre-reclinado. Los pasajeros más altos pueden reservar asientos en una de las filas de salida. Las filas de salida 18 y 19 ofrecen más espacio, mientras que la fila de salida 29 tiene un espacio para las piernas casi infinito. Tenga en cuenta que los asientos situados junto a la salida suelen ser más fríos y que los de la fila 29 no tienen ventana. Los asientos de la primera fila también son una buena opción para tener más espacio, aunque los mamparos limitan la extensión de las piernas. La última fila, la 40, es mejor evitarla. Los asientos son más estrechos debido a la curvatura del fuselaje, carecen de ventanilla a ambos lados y soportan mucho tráfico. Las filas de asientos situadas delante de las salidas de emergencia pueden tener el respaldo más erguido y, por tanto, ser menos cómodas.

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