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IrAero Sukhoi SSJ 100-95 Mapas de assentosIrAero

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A IrAero voa com duas configurações do Sukhoi Superjet e preparámos mapas detalhados dos lugares que pode ver abaixo. Existe uma configuração de duas classes para 93 passageiros, com uma classe executiva com 38 polegadas de distância (96 cm) e uma classe económica com 30-31" (76-79 cm). A configuração de classe única está configurada para 100 passageiros com uma distância de 30" (76cm). O Sukhoi Superjet é um avião regional moderno de fabrico russo que entrou ao serviço pela primeira vez em 2011.

  • Superjet 100-95 V.1

  • Superjet 100-95 V.2

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Superjet 100-95 V.1

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Sukhoi Superjet 100-95 V.1 é uma aeronave produzida por Sukhoi para IrAeroe tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-100.

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Econômica

Assentos100
Distância30"
Largura18"
Inclinação3"

Nas filas de saída da classe econômica, os assentos no corredor ou na janela e em qualquer lugar próximo à frente são normalmente considerados os melhores assentos em um avião. Em uma curta viagem de negócios, você pode querer um assento no corredor perto da frente do avião para poder desembarcar o mais rápido possível na chegada.

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Superjet 100-95 V.2

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Sukhoi Superjet 100-95 V.2 é uma aeronave produzida por Sukhoi para IrAeroe tem configuração de assento seguinte: 0-8-0-85.

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Executiva

Assentos8
Distância38"
Largura20"
Inclinação5"

A classe executiva é uma classe aérea acima da econômica (e econômica premium), com comodidades, serviços e assentos aprimorados. A classe executiva é uma atualização significativa sobre a econômica, ou a econômica premium um pouco mais confortável, embora ainda seja superada pela primeira classe top de linha do Superjet 100-95

Econômica

Assentos85
Distância30-31"
Largura18"
Inclinação3"

Nas filas de saída da classe econômica, os assentos no corredor ou na janela e em qualquer lugar próximo à frente são normalmente considerados os melhores assentos em um avião. Em uma curta viagem de negócios, você pode querer um assento no corredor perto da frente do avião para poder desembarcar o mais rápido possível na chegada.

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