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TaromPlan de cabine de l'avion ATR 72-600

Tarom utilise deux versions de l'ATR 72-600, configurées en 16 places en classe Affaires, 56 en classe Économique et 72 en classe Économique. L'espace pour les jambes en classe Économique est limité, avec un espacement de 74 cm (29 pouces). Le volume des compartiments à bagages est également limité sur cet avion régional plus petit. L'ATR 72-600 est un biréacteur turbopropulseur régional, version modernisée de l'ATR 72, doté d'un poste de pilotage et d'une cabine modernisés, et apprécié pour son efficacité sur les vols régionaux courts.
  • 72-600

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72-600

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APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' Tarom ATR 72-600 montre 72 sièges avec la configuration suivante : 72 économie.
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Économie

Des places72
Terrain29"
Largeur18"
Inclinaison2"

Sur l'ATR 72-600, le Tarom offre une classe économique à la fois confortable et efficace. Conçue pour 72 passagers, la cabine est moderne et bien équipée, garantissant une expérience de vol agréable. Les sièges sont pratiques et une gamme d'options de divertissement en vol permet aux passagers de rester occupés. L'engagement de l'équipage garantit un voyage sans encombre pour tous.

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72-600

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APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' Tarom ATR 72-600 montre 72 sièges avec la configuration suivante : 16 classe affaires, 56 économie.
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Business

Des places16
Terrain29"
Largeur18"
Inclinaison2"

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 72-600

Économie

Des places56
Terrain29"
Largeur18"
Inclinaison2"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

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