Mappe dei posti dell'Bombardier CRJ-200 della Global Reach AviationGlobal Reach Aviation

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Il CRJ-200 è noto per la sua aerodinamica avanzata, i motori efficienti e l'affidabilità. Progettato per ospitare 48 passeggeri, questo aereo di Global Reach Aviation è ottimizzato per le rotte a corto e medio raggio. Dal punto di vista tecnico, il CRJ-200 vanta due motori turboventola, che non solo forniscono una spinta potente, ma garantiscono anche l'efficienza dei consumi. La suite avionica del CRJ-200 è all'avanguardia e garantisce ai piloti i migliori strumenti a loro disposizione per operazioni di volo sicure ed efficienti. La cabina di Global Reach Aviation è stata progettata all'insegna dell'ergonomia, garantendo un ampio spazio per le gambe e per le cappelliere. Le tecnologie di riduzione del rumore sono impiegate per garantire una cabina più silenziosa, consentendo ai passeggeri di rilassarsi o lavorare in pace. Il Bombardier CRJ-200 di Global Reach Aviation è una miscela di tecnologia avanzata e comfort per i passeggeri, che lo rende la scelta migliore per chi cerca un'esperienza di volo di alto livello.
  • CRJ200

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Global Reach Aviation Bombardier CRJ200 seatmap preview

Chiave della mappa del sedile

  • Ponte di comando
  • Cucina
  • Gabinetto
  • Scale
  • Posto standard
  • Più comfort
  • Alcuni problemi
  • Funzione mista
  • Comfort ridotto

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CRJ200

PANORAMICA AEREO
La mappa dei posti di Global Reach Aviation Bombardier CRJ200 mostra 48 posti con la seguente configurazione : 48 Economy.

Seat map

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Economy

Posti48
Passo31"
Larghezza17"
Reclinare3"

I passeggeri che volano con Global Reach Aviation sul loro Bombardier CRJ200 possono aspettarsi un'esperienza senza fronzoli ma efficiente in classe economica. Progettata per 48 viaggiatori, la cabina offre un equilibrio tra economicità e comfort essenziali. I posti a sedere sono funzionali ed è disponibile una gamma di intrattenimento in volo. L'equipaggio, sempre attento, assicura un viaggio senza intoppi, rispondendo prontamente alle esigenze dei passeggeri.

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