BAe 146 (B462) plan de salle

Le BAe 146 est un avion commercial de taille moyenne. Le premier vol du BAe 146 a eu lieu le 3 septembre 1981. L'avion est en service depuis mai 1983. Les principaux opérateurs sont Mahan Air (17 avions), Prionair Australia (9 avions), Jota Aviation (3 avions). Au total, 387 avions ont été produits. Le BAe 146 a été le deuxième avion à réaction civil britannique le plus réussi. Le BAe 146 a été produit dans les variantes -100, -200 et -300.

Le plan de sièges de BAe 146 est semblable à d'autres jets, donc trouver votre rangée et votre siège peut être fait rapide. Selon les sièges de 146 la turbulence se fait plus ou moins sentir. Lorsque le avion est garé, il peut monter d'une manière ou d'une autre minuscule car les petit fenêtres sont sans prétention. Lorsque les passagers entrent à l'intérieur, ils ressentent l'espace de l'avion et à quel point présentatif le plan de cabine de 146 est. Il y a suffisamment d' espace pour tout le monde, donc prendre ce avion est un intelligent choix pour les personnes de toutes tailles et de tous goûts. Le BAe un équipage prêt à vous aider et répondra à vos questions ou vous aidera avec n'importe quel question. Pendant le vol, vous peut ouvrir un support pour ordinateur portable et savourer divertissement. Utilisez simplement le moniteur, que vous devriez avoir quel que soit le siège de BAe 146 seating. Les films qui sont accessible en quelques langues sont notamment utiles lors de longs vols. Les passagers assis près de la prise ne ressentiront aucun désavantage car le niveau de bruit n'est pas élevé. Ceci s'applique à tous les plans de cabine 146. Les sièges sont pratique, malgré de la classe. Pendant le vol, si vous manquez de capacité sur votre appareil, vous pouvez le recharger à l'aide des prises capacité. Aucun adaptateur ou équipement spécial n'est nécessaire.

Sur cette page, vous trouverez une liste complète des compagnies aériennes qui opèrent BAe 146

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