Trinity Airwaysएयरबस Boeing 777-300ER सीट मैप

फ़र्स्ट-क्लास सीटें 777-300ER V.1 के आगे होती हैं और आमतौर पर बिज़नेस क्लास सीटों से कुछ सेंटीमीटर चौड़ी होती हैं, जिससे 10 से 30 इंच (25 से 76 cm) ज़्यादा लेगरूम मिलता है। फ़र्स्ट क्लास चुनने के कई फ़ायदों में से एक है स्टाफ़-टू-पैसेंजर रेश्यो ज़्यादा होना।

बिज़नेस क्लास में बेहतर सुविधाएँ, सर्विस और बैठने की जगह मिलती है। यह क्लास इकॉनमी और प्रीमियम इकॉनमी से काफ़ी बेहतर है। हालाँकि, यह अभी भी 777-300ER V.1 पर फ़र्स्ट क्लास से कमतर है – अगर कोई है तो।

रलाइन के आधार पर, प्रीमियम इकॉनमी के यात्रियों को ज़्यादा लेगरूम, प्रायोरिटी बोर्डिंग, ज़्यादा बैगेज अलाउंस, ज़्यादा फ़्रीक्वेंट फ़्लायर माइल्स, बड़ी एंटरटेनमेंट स्क्रीन और ज़्यादा अलग-अलग तरह के मेन्यू का मज़ा मिल सकता है।

अगर आपके पास 777-300ER V.1 पर इकॉनमी क्लास का टिकट है, तो इसका मतलब है कि आपको मेन केबिन में सीट मिलेगी, फ़र्स्ट क्लास या बिज़नेस क्लास में नहीं। सीटें छोटी और पतली होती हैं, और इन-फ़्लाइट सर्विस ज़्यादा लिमिटेड होती है। डोमेस्टिक फ़्लाइट में इकॉनमी क्लास की सीटों में आमतौर पर 27 से 32 इंच (68.5 - 81 cm) लेगरूम होता है।

777-300ER V.2 फ़्लाइट्स पर बिज़नेस क्लास केबिन ज़्यादा अच्छी सुविधाएँ और सर्विस देते हैं। 777-300ER V.2 पर बिज़नेस क्लास में बैठने पर, आपको ज़्यादा चौड़ी सीटों, ज़्यादा लेगरूम और बड़े एडजस्टेबल बैकरेस्ट एंगल के साथ ज़्यादा आराम मिलेगा।

रलाइन के आधार पर, प्रीमियम इकॉनमी के यात्रियों को ज़्यादा लेगरूम, प्रायोरिटी बोर्डिंग, ज़्यादा बैगेज अलाउंस, ज़्यादा फ़्रीक्वेंट फ़्लायर माइल्स, बड़ी एंटरटेनमेंट स्क्रीन और ज़्यादा अलग-अलग तरह के मेन्यू का मज़ा मिल सकता है।

अगर आपके पास 777-300ER V.2 पर इकॉनमी क्लास का टिकट है, तो इसका मतलब है कि आपको मेन केबिन में सीट मिलेगी, फ़र्स्ट क्लास या बिज़नेस क्लास में नहीं। सीटें छोटी और पतली होती हैं, और इन-फ़्लाइट सर्विस ज़्यादा लिमिटेड होती है। डोमेस्टिक फ़्लाइट में इकॉनमी क्लास की सीटों में आमतौर पर 27 से 32 इंच (68.5 - 81 cm) लेगरूम होता है।