Plans des sièges de l'avion De Havilland Dash 8 Q400 de PAL ExpressPAL Express

Airline logo
PAL Express exploite le De Havilland Dash 8 Q400 comme l'un des principaux appareils de sa flotte. Le De Havilland Dash 8 Q400, également connu sous le nom de Dash 8-Dash 8 Q400, a généralement une capacité d'environ 70 à 90 passagers et est souvent utilisé pour des vols régionaux court-courriers. PAL Express utilise ces appareils depuis plusieurs années. Le Dash 8 Q400 est conçu pour être économe en carburant, avec des moteurs turbopropulseurs avancés qui consomment moins de carburant que les moteurs à réaction traditionnels, ce qui permet de réduire les coûts d'exploitation. Le Dash 8 Q400 a une capacité de décollage et d'atterrissage courts, ce qui lui permet d'opérer à partir d'aéroports plus petits avec des pistes plus courtes qui peuvent ne pas être accessibles aux plus gros avions à réaction.
  • Q400 V.1

  • Q400 V.1

  • Q400 V.2

Cliquez sur un siège pour plus de détails

PAL Express De Havilland Q400 V.1 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

3.75 sur 5, sur la base de 63 d'avisinfo icon

five stars23 ratings
four stars11 ratings
three stars19 ratings
two stars10 ratings
1 star0 ratings

Soumettre une évaluation

Prenez un moment pour évaluer votre expérience.

Les champs obligatoires sont marqués *

Q400 V.1

APERÇU DE L'AVION
Le De Havilland Q400 V.1 est un avion produit par De Havilland pour PAL Express et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-86.

Seat map

Tapez sur un siège pour plus de détails
PAL Express De Havilland Q400 V.1 seatmap mobile preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Économie

Des places86
Terrain29"
Largeur17"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

Cote de la carte des sièges

3.75 sur 5, sur la base de 63 d'avisinfo icon

five stars23 ratings
four stars11 ratings
three stars19 ratings
two stars10 ratings
1 star0 ratings

Soumettre une évaluation

Prenez un moment pour évaluer votre expérience.

Les champs obligatoires sont marqués *

Cliquez sur un siège pour plus de détails

PAL Express De Havilland Q400 V.1 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

4.69 sur 5, sur la base de 290 d'avisinfo icon

five stars230 ratings
four stars46 ratings
three stars5 ratings
two stars3 ratings
1 star6 ratings

Soumettre une évaluation

Prenez un moment pour évaluer votre expérience.

Les champs obligatoires sont marqués *

Q400 V.1

APERÇU DE L'AVION
Le De Havilland Q400 V.1 est un avion produit par De Havilland pour PAL Express et a la configuration de siège suivante : 0-0-6-80.

Seat map

Tapez sur un siège pour plus de détails
PAL Express De Havilland Q400 V.1 seatmap mobile preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Economie de la meilleure qualité

Des places6
Terrain33"
Largeur17"
Inclinaison3"

Selon la compagnie aérienne, les passagers Premium Economy bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes, d'une inclinaison supplémentaire, d'une largeur de siège supplémentaire, d'un embarquement prioritaire, de franchises de bagages prioritaires, de miles gagnés supplémentaires, de kits de commodités, d'écrans de divertissement en vol plus grands, d'écouteurs améliorés et de repas haut de gamme.

Économie

Des places80
Terrain29"
Largeur17"
Inclinaison3"

Lorsque vous achetez un billet "Vol en classe économique" sur Q400, cela signifie que vous êtes assis dans la cabine principale et non en première classe ou en classe affaires. Les sièges sont plus petits et rapprochés, et les services en vol sont limités. Les sièges des vols en classe économique sur les liaisons intérieures ont généralement des mesures d'espacement des sièges allant de 27 à 32 pouces (68,5 à 81 cm).

Cote de la carte des sièges

4.69 sur 5, sur la base de 290 d'avisinfo icon

five stars230 ratings
four stars46 ratings
three stars5 ratings
two stars3 ratings
1 star6 ratings

Soumettre une évaluation

Prenez un moment pour évaluer votre expérience.

Les champs obligatoires sont marqués *

Cliquez sur un siège pour plus de détails

PAL Express De Havilland Q400 V.2 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

4.57 sur 5, sur la base de 448 d'avisinfo icon

five stars325 ratings
four stars84 ratings
three stars14 ratings
two stars20 ratings
1 star5 ratings

Soumettre une évaluation

Prenez un moment pour évaluer votre expérience.

Les champs obligatoires sont marqués *

Q400 V.2

APERÇU DE L'AVION
Le De Havilland Q400 V.2 est un avion produit par De Havilland pour PAL Express et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-76.

Seat map

Tapez sur un siège pour plus de détails
PAL Express De Havilland Q400 V.2 seatmap mobile preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Économie

Des places76
Terrain32"
Largeur17"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

Cote de la carte des sièges

4.57 sur 5, sur la base de 448 d'avisinfo icon

five stars325 ratings
four stars84 ratings
three stars14 ratings
two stars20 ratings
1 star5 ratings

Soumettre une évaluation

Prenez un moment pour évaluer votre expérience.

Les champs obligatoires sont marqués *