Dan Air Airbus A320 Mapa de asientosDan Air

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La pequeña aerolínea rumana opera unos pocos aviones Airbus A320. Configurado en una sola clase con 180 asientos, ésta es la capacidad máxima típica con aseos normales en la parte trasera. Los pasajeros más altos pueden reservar un asiento en una de las dos filas de salida del ala superior. El A320 nació en 1984 y entró en servicio comercial en 1988.
  • A320-200 V.1

  • A320-200 V.2

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A320-200 V.1

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El mapa de asientos de Dan Air Airbus A320-200 V.1 muestra 180 asientos con la siguiente configuración : 180 Turista.

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Turista

Asientos180
Separación29-30"
Anchura17"
Reclinación3"

Los pasajeros que vuelen con Dan Air en su Airbus A320-200 pueden esperar una experiencia sencilla en clase turista. Diseñada para 180 viajeros, la cabina equilibra la asequibilidad con las comodidades esenciales. Aunque los asientos son funcionales, los pasajeros pueden disfrutar de una selección de entretenimiento a bordo. La tripulación, siempre profesional, garantiza un viaje sin contratiempos, atendiendo eficazmente las necesidades básicas de los pasajeros.

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A320-200 V.2

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El mapa de asientos de Dan Air Airbus A320-200 V.2 muestra 168 asientos con la siguiente configuración : 12 Ejecutiva, 156 Turista.

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Ejecutiva

Asientos12
Separación37"
Anchura21"
Reclinación5"

Viajar en la clase Business de Dan Air en su Airbus A320-200 es una experiencia de lujo. Con 12 asientos, los pasajeros disfrutan de amplios asientos, comidas gourmet y entretenimiento de primera calidad a bordo. La atenta tripulación ofrece un servicio personalizado que satisface todas las necesidades.

Turista

Asientos156
Separación28-29"
Anchura18"
Reclinación3"

La clase turista del Airbus A320-200 de Dan Air ofrece una solución práctica para los viajeros. Con 156 asientos, es una mezcla de rentabilidad y comodidades esenciales. El entretenimiento a bordo mantiene a los pasajeros entretenidos y la tripulación garantiza una experiencia de vuelo satisfactoria.

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