Plans des sièges de l'avion De Havilland Dash 8 Q100-Q200 de Air InuitAir Inuit

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Air Inuit profite de la flexibilité de la cabine du DHC-8. Ces cabines de la série 100 peuvent déplacer la paroi arrière réservée aux passagers afin d'agrandir la soute selon les besoins. Les différents aménagements sont présentés dans les cartes ci-dessous. Le pas du siège standard est de 31" (79cm) et la largeur du siège de 17" (43cm). La série 100 a été construite de 1984 à 1995 et a été remplacée par la série 200, plus puissante.
  • Q100 V.1

  • Q100 V.2

  • Q100 V.3

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Air Inuit De Havilland Q100 V.1 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

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Q100 V.1

APERÇU DE L'AVION
Le De Havilland Q100 V.1 est un avion produit par De Havilland pour Air Inuit et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-37.

Seat map

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Air Inuit De Havilland Q100 V.1 seatmap mobile preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Économie

Des places37
Terrain31"
Largeur17"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

Cote de la carte des sièges

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Air Inuit De Havilland Q100 V.2 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

4.32 sur 5, sur la base de 379 d'avisinfo icon

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Q100 V.2

APERÇU DE L'AVION
Le De Havilland Q100 V.2 est un avion produit par De Havilland pour Air Inuit et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-29.

Seat map

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Économie

Des places29
Terrain31"
Largeur17"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

Cote de la carte des sièges

4.32 sur 5, sur la base de 379 d'avisinfo icon

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Air Inuit De Havilland Q100 V.3 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

4.65 sur 5, sur la base de 413 d'avisinfo icon

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Q100 V.3

APERÇU DE L'AVION
Le De Havilland Q100 V.3 est un avion produit par De Havilland pour Air Inuit et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-21.

Seat map

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Économie

Des places21
Terrain31"
Largeur17"
Inclinaison3"

Lorsque vous achetez un billet "Vol en classe économique" sur Q100 V.3, cela signifie que vous êtes assis dans la cabine principale et non en première classe ou en classe affaires. Les sièges sont plus petits et rapprochés, et les services en vol sont limités. Les sièges des vols en classe économique sur les liaisons intérieures ont généralement des mesures d'espacement des sièges allant de 27 à 32 pouces (68,5 à 81 cm).

Cote de la carte des sièges

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