Finnair ATR 42 / 72 Seat MapsFinnair

A Finnair opera apenas um modelo de ATR, o 72-500. A partir de 2022, a empresa tem 12 aviões ATR 72-500. A aeronave foi projetada apenas para a classe econômica. O avião tem assentos de passageiros mais leves e prateleiras de bagagem maiores. O ATR 72 é uma aeronave econômica. Seu consumo de combustível é menor do que o de seus concorrentes. A aeronave também é mais fácil e mais econômica de manter.Finnair inclui múltiplos aviões com um mapa de assentos fácil de perceber e elementar ATR 42 / 72. O Um dos aeronaves mais notáveis em seu arsenal é o ATR. Tornou-se famoso na indústria e atualmente possui renda. ATR 42 / 72 tem um mapa padrão de assentos ATR 42 / 72com vários add-ons e serviços que farão do seu viagem aérea um muito simples. ATR 42 / 72 pertence à classe física Jet.
Para tornar o voo ainda mais conveniente, você pode sua colocar de mão nas prateleiras localizadas acima de cada assento. Além disso, os passageiros podem segurar seus itens de joelhos. Se você plano para um mordida ou apenas fazer alguma atividade, sinta-se à vontade para sair as prateleiras localizadas à sua frente na parte de trás do assento.
Os assentos de avião ATR 42 / 72 atenderão a todas as grupos de passageiros, mesmo os mais exigentes. Todos os assentos são completamente ajustáveis, para que você possa pegue espaço para as pernas ou mover o assento para trás se plano para to descanso uma soneca.
As cabines incluir com telas.Eles são distribuídos igualmente e dar um ângulo de visão confortável. No entanto, se você plano para curtir os filmes ao máximo durante o voo, confira o mapa de assentos AY ATR 42 / 72 antes com antecedência para escolher o assento melhor que está perto do monitor.
A benefício mais forte de ATR 42 / 72 é a disponibilidade da tomada de energia CC. Cada unidade produz até 15 volts de corrente que são suficientes para carregar um dispositivo smartphone normal. Você pode solicitar um cabo e um adaptador adequado ao seu Smartphone. No entanto, apenas as passagens da Primeira Classe e da Classe Executiva podem se beneficiar desse privilégio.
O avião tem seu próprio AY. Isso facilita significativamente o processo de monitorando da tabela de assentos de Finnair ATR 42 / 72.Tudo que você precisa é vá para o site, da empresa, encontrar o nome ATR 42 / 72 e ver qual raw e cadeira você tem.
O tipo de assento ATR 42 / 72 tem um incrível efeito no conforto geral durante o voo. No entanto, cada viajante pode aproveitar beneficiar das condições de primeira linha, independentemente do assento. Se você se sentir nervoso durante o voo, é melhor não adquirir um assento perto da janela do centro. Sinta-se à vontade para fazer perguntas perguntas ao funcionários caso tenha algum dilemas ou preocupações.
Mais informações72-500 V.1
72-500 V.2
Clique num assento para mais detalhes
Seat map key
- Trocar deck
- Cozinha
- Lavatório
- Escadaria
72-500 V.1
VISÃO GERAL DA AERONAVE
O ATR 72-500 V.1 é uma aeronave produzida por ATR para Finnaire tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-68.
Seat map
Toque num assento para obter detalhes
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- Cozinha
- Lavatório
- Escadaria
Econômica
Assentos68
Distância30"
Largura17"
Inclinação3"
Quando você compra um bilhete "Voo econômico" em 72-500 V.1, significa que você está sentado na cabine principal e não na primeira classe ou na classe executiva. Os assentos são menores e mais próximos uns dos outros, e os serviços de bordo são limitados. Os assentos de voos econômicos em rotas domésticas geralmente têm medidas de distância entre 27 e 32 polegadas (68,5 - 81 cm).
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72-500 V.2
VISÃO GERAL DA AERONAVE
O ATR 72-500 V.2 é uma aeronave produzida por ATR para Finnaire tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-70.
Seat map
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- Trocar deck
- Cozinha
- Lavatório
- Escadaria
Econômica
Assentos70
Distância30"
Largura17"
Inclinação3"
Nas filas de saída da classe econômica, os assentos no corredor ou na janela e em qualquer lugar próximo à frente são normalmente considerados os melhores assentos em um avião. Em uma curta viagem de negócios, você pode querer um assento no corredor perto da frente do avião para poder desembarcar o mais rápido possível na chegada.
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