Delta Embraer E170 Mapas de assentosDelta

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O Embraer E170 da Delta oferece uma configuração de classe mista, incluindo 9 lugares em primeira classe, 20 lugares premium e 40 lugares em económica, perfazendo um total de 69 lugares. Os assentos da primeira classe têm uma generosa distância de 37 polegadas (94 cm) e 20 polegadas (51 cm) de largura, enquanto os assentos da económica têm uma distância de 30-31 polegadas (76-79 cm). O avião está equipado com Wi-Fi e energia eléctrica nos lugares, aumentando o conforto e a produtividade nos voos regionais. Visite o nosso sítio Web para obter um mapa completo dos lugares e informações pormenorizadas.
  • E170

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E170

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Embraer E170 é uma aeronave produzida por Embraer para Deltae tem configuração de assento seguinte: 9-0-20-40.

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Primeira classe

Assentos9
Distância37"
Largura20"
Inclinação6"

A primeira classe da Delta no seu Embraer E170 é o epítome do luxo. Limitada a 9 lugares, promete exclusividade. Os passageiros desfrutam de suites sumptuosas, cozinha gourmet e uma seleção de entretenimento. A tripulação, treinada na perfeição, oferece um serviço personalizado e discreto.

Econômica Premium

Assentos20
Distância34"
Largura18.3"
Inclinação3"

A Delta apresenta uma experiência de viagem refinada com a classe econômica premium no Embraer E170. Projetada para 20 pessoas, ela oferece conforto superior nos assentos, uma seleção mais ampla de entretenimento e opções de refeições gourmet. O serviço dedicado da tripulação acentua a experiência elevada.

Econômica

Assentos40
Distância30-31"
Largura18.3"
Inclinação3"

Os passageiros que voam com a Delta em seu Embraer E170 podem esperar uma experiência simples na classe econômica. Projetada para 40 viajantes, a cabine equilibra acessibilidade com confortos essenciais. Embora os assentos sejam funcionais, os passageiros podem desfrutar de uma seleção de entretenimento a bordo. A tripulação, sempre profissional, assegura uma viagem tranquila, respondendo eficazmente às necessidades básicas dos passageiros.

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