Plans des sièges de l'avion De Havilland DHC-6 Twin Otter de Trans Maldivian AirwaysTrans Maldivian Airways

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L'utilisation par Trans Maldivian Airways du Twin Otter comme hydravion est indispensable pour relier les îles des Maldives. Sa résistance à l'environnement corrosif de l'eau salée et sa capacité à opérer à partir de pistes d'atterrissage sur l'eau soulignent la conception du Twin Otter en tant qu'avion optimal pour le transport entre les îles et les archipels.
  • DHC-6 Twin Otter

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Trans Maldivian Airways De Havilland DHC-6 Twin Otter seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

3.62 sur 5, sur la base de 45 d'avisinfo icon

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three stars8 ratings
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DHC-6 Twin Otter

APERÇU DE L'AVION
Le De Havilland DHC-6 Twin Otter est un avion produit par De Havilland pour Trans Maldivian Airways et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-15.

Seat map

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Économie

Des places15
Terrain30"
Largeur16"
InclinaisonFixed

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

Cote de la carte des sièges

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