Plans des sièges de l'avion De Havilland DHC-6 Twin Otter de Trans Maldivian AirwaysTrans Maldivian Airways
L'utilisation par Trans Maldivian Airways du Twin Otter comme hydravion est indispensable pour relier les îles des Maldives. Sa résistance à l'environnement corrosif de l'eau salée et sa capacité à opérer à partir de pistes d'atterrissage sur l'eau soulignent la conception du Twin Otter en tant qu'avion optimal pour le transport entre les îles et les archipels.
DHC-6 Twin Otter
Cliquez sur un siège pour plus de détails
Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
- Fonctions mixtes
- Confort réduit
DHC-6 Twin Otter
- APERÇU DE L'AVION
- Le De Havilland DHC-6 Twin Otter est un avion produit par De Havilland pour Trans Maldivian Airways et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-15.
Seat map
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Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
- Fonctions mixtes
- Confort réduit
Économie
- Des places15Terrain30"Largeur16"InclinaisonFixed
Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.
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