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China SouthernMappe dei sedili dell'Airbus A320neo

China Southern opera con un'unica configurazione dell'Airbus A320neo, con 4 posti in Business Class, 24 in Premium Economy e 138 in Economy. I sedili in Economy Class sono particolarmente stretti, con una distanza tra i sedili dichiarata di soli 28-29 pollici. L'A320neo è il successore rimotorizzato dell'A320, che utilizza motori più recenti e più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante e alette alle estremità alari più grandi per ridurre il consumo di carburante e la rumorosità rispetto al precedente A320.
  • A320neo

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A320neo

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PANORAMICA AEREO
La mappa dei posti di China Southern Airbus A320neo mostra 166 posti con la seguente configurazione: 4 Business, 24 Premium Economy, 138 Economy.
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China Southern Airbus A320neo seatmap mobile preview

Business

Posti4
Passo55"
Larghezza21"
Reclinare6"

Per un'esperienza di viaggio superiore sulle rotte più brevi, scegliete la classe business di China Southern a bordo dell'Airbus A320-200neo . Per 4 passeggeri, offre posti a sedere confortevoli, opzioni di ristorazione raffinate e un sistema di intrattenimento selezionato. La dedizione dell'equipaggio garantisce un viaggio esclusivo.

Premium economy

Posti24
Passo33"
Larghezza17"
Reclinare5"

Provate il tocco raffinato del viaggio con la premium economy di China Southern sull'Airbus A320-200neo . Progettata per 24 passeggeri, offre un maggiore comfort di seduta e una selezione di intrattenimento, perfetta per i viaggi più brevi. L'impegno dell'equipaggio assicura una piacevole esperienza di volo.

Economy

Posti138
Passo28-29"
Larghezza17"
Reclinare4"

Con l'Airbus A320-200neo , China Southern offre una classe economica compatta ma efficiente. Progettata per ospitare 138 passeggeri, la cabina è ottimizzata per i voli a breve e medio raggio, offrendo i comfort essenziali in uno spazio ridotto. I posti a sedere sono pratici, abbinati a una selezione di intrattenimento in volo. L'equipaggio, sempre attento, assicura un viaggio tranquillo e piacevole per tutti.

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