Airline logo

easyJet EuropeSơ Đồ Ghế Ngồi Airbus A321neo

easyJet Europe hiện có trong đội bay của mình loại máy bay Airbus A321neo với một cấu hình duy nhất, chở 235 hành khách hạng Phổ thông. Với 235 chỗ ngồi, đây là cấu hình có mật độ chỗ ngồi cao, toàn bộ là hạng Phổ thông đối với loại máy bay này. Ghế ngồi hạng Phổ thông khá chật chội, với khoảng cách giữa các ghế chỉ từ 28 đến 29 inch (khoảng 7 đến 8 cm). Ghế hạng Phổ thông có độ ngả cố định. A321neo là phiên bản kế nhiệm được nâng cấp động cơ của A321, vẫn giữ nguyên thân máy bay một lối đi kéo dài trong khi mang lại hiệu quả nhiên liệu tốt hơn và lượng khí thải thấp hơn nhờ động cơ mới.
  • A321neo

Nhấp vào ghế để xem chi tiết

easyJet Europe Airbus A321neo seatmap preview

Đánh giá tổng thể

4.6(323)
five stars245 đánh giá
four stars45 đánh giá
three stars17 đánh giá
two stars13 đánh giá
1 star3 đánh giá

Đánh giá chuyến bay của bạn

Tất cả các bài gửi đều được xác minh.

A321neo

4.6(323)
TỔNG QUAN VỀ MÁY BAY
Mẫu Airbus A321neo là máy bay do Airbus sản xuất cho easyJet Europe và có cấu hình ghế ngồi như sau: 0-0-0-235.
Nhấn vào ghế để xem chi tiết
easyJet Europe Airbus A321neo seatmap mobile preview

Kinh tế

Chỗ ngồi235
Độ cao28-29"
Chiều rộng18"
Ngả lưng0"

A321neo là mẫu máy bay mới nhất gia nhập đội bay của easyJet. Với 235 ghế, đây cũng là máy bay lớn nhất trong đội bay. Tuy nhiên, số lượng nhà vệ sinh không tăng. Có một nhà vệ sinh ở phía trước cabin và hai nhà vệ sinh ở phía sau. Máy bay được trang bị ghế Recaro slimline, cung cấp không gian để chân đủ rộng cho hầu hết hành khách mặc dù khoảng cách giữa các ghế khá hẹp (28”-29” - 71-74cm). Các ghế này được cố định ở trạng thái ngả lưng sẵn. Hành khách cao lớn có thể muốn đặt ghế ở một trong các hàng ghế thoát hiểm. Hàng ghế thoát hiểm 18 và 19 có không gian rộng hơn, trong khi hàng ghế thoát hiểm 29 có không gian để chân gần như vô tận. Lưu ý rằng các ghế ngay cạnh cửa thoát hiểm thường lạnh hơn và các ghế ở hàng 29 không có cửa sổ. Các hàng ghế phía trước cũng là lựa chọn tốt cho không gian rộng rãi, tuy nhiên, vách ngăn hạn chế khả năng duỗi chân. Hàng ghế cuối cùng 40 nên tránh. Các ghế ở đây hẹp hơn do độ cong của thân máy bay, không có cửa sổ hai bên và thường có nhiều người qua lại. Các hàng ghế phía trước cửa thoát hiểm có thể có lưng ghế thẳng hơn và do đó ít thoải mái hơn.

Đánh giá tổng thể

4.6(323)
five stars245 đánh giá
four stars45 đánh giá
three stars17 đánh giá
two stars13 đánh giá
1 star3 đánh giá

Đánh giá chuyến bay của bạn

Tất cả các bài gửi đều được xác minh.