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Alaska AirlinesPlan de cabine de l'avion Boeing 737-800

La flotte d'Alaska Airlines comprend trois versions du Boeing 737-800, configurées avec 12 à 16 sièges en Première Classe, 30 en Premium Economy et 115 à 120 en Classe Économique. Le Wi-Fi est disponible à bord et les divertissements sont diffusés en streaming sur les appareils personnels (BYOD). Le 737-800 est un monocouloir bimoteur de la famille Next Generation de Boeing, équipé de moteurs CFM56-7B, et demeure l'un des avions monocouloirs les plus utilisés au monde sur les vols court et moyen-courriers.
  • 737-800 V.1

  • 737-800 V.2

  • 737-800 V.3

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Alaska Airlines Boeing 737-800 V.1 seatmap preview

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737-800 V.1

4.56(284)
APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' Alaska Airlines Boeing 737-800 V.1 montre 159 sièges avec la configuration suivante : 12 première classe, 30 économie premium, 117 économie.
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Première classe

Des places12
Terrain41"
Largeur21"
Inclinaison5"

Entrez dans un monde de luxe inégalé avec la première classe d'Alaska Airlines à bord du Boeing 737-800 . Limitée à 12 sièges, elle promet exclusivité et grandeur. Des suites somptueuses aux repas de classe mondiale, en passant par les divertissements, chaque détail respire l'excellence. Le dévouement de l'équipage garantit un voyage vraiment exceptionnel.

Economie de la meilleure qualité

Des places30
Terrain35"
Largeur17"
Inclinaison3"

Pour ceux qui recherchent plus de confort, la classe économique premium d'Alaska Airlines sur son Boeing 737-800 se distingue. Avec 30 sièges, les passagers bénéficient d'un meilleur confort et d'un espace supplémentaire. Les divertissements à bord sont améliorés et un plus grand choix de repas est disponible. L'équipage dévoué offre un niveau de service supérieur, améliorant ainsi l'expérience globale du voyage.

Économie

Des places117
Terrain31"
Largeur17"
Inclinaison3"

Lorsqu'ils voyagent avec Alaska Airlines sur leur Boeing 737-800 , les passagers de la classe économique peuvent s'attendre à une expérience simple et fiable. Conçue pour accueillir 117 voyageurs, la cabine allie prix abordable et confort nécessaire. Des sièges fonctionnels et une variété d'options de divertissement à bord sont disponibles. L'équipage, toujours attentif, assure un voyage sans encombre et répond efficacement aux besoins des passagers.

Note globale

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737-800 V.2

4.04(46)
APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' Alaska Airlines Boeing 737-800 V.2 montre 162 sièges avec la configuration suivante : 12 première classe, 30 économie premium, 120 économie.
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Première classe

Des places12
Terrain41"
Largeur21"
Inclinaison5"

Les sièges de première classe se trouvent tout à fait à l'avant du 737-800 V.2, et ils sont généralement plusieurs pouces plus larges que les sièges de la classe affaires et ont un espace pour les jambes de 10 à 30 pouces plus grand. L'un des nombreux avantages de choisir des sièges de première classe dans un avion est qu'il y a un ratio accompagnateur-passager beaucoup plus petit, avec d'autres petits avantages.

Economie de la meilleure qualité

Des places30
Terrain35"
Largeur17"
Inclinaison3"

Un siège en classe économique Premium sur 737-800 V.2 — directement entre les cabines de la classe principale et de la classe affaires est sensiblement plus cher qu'un billet en classe économique et souvent le double du prix.

Économie

Des places120
Terrain31"
Largeur17"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

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737-800 V.3

3.91(45)
APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' Alaska Airlines Boeing 737-800 V.3 montre 161 sièges avec la configuration suivante : 16 première classe, 30 économie premium, 115 économie.
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Première classe

Des places16
Terrain40"
Largeur21.3"
Inclinaison6"

La nouvelle Première classe peut désormais accueillir 16 passagers sur quatre rangées. Les nouveaux sièges Recaro sont dotés de repose-pieds et mesurent 21,3 pouces (54 cm) de large, avec un espacement de 40 pouces (102 cm). Des ports USB et des prises de courant pour la climatisation sont disponibles à chaque siège. Les divertissements sont diffusés en continu sur les appareils personnels. Des toilettes et une cuisine dédiées sont situées à l'avant de la cabine.

Economie de la meilleure qualité

Des places30
Terrain35"
Largeur17.3"
Inclinaison3"

Les sièges Premium sont situés dans les cinq premières rangées derrière la première classe. Les 30 sièges offrent un espacement généreux de 89 cm (35"), des prises de courant USB et A/C, une connectivité WiFi et un système de divertissement en continu. La première rangée, la rangée 6, dispose de tablettes dans les accoudoirs, ce qui donne l'impression que les sièges sont un peu plus étroits. Trois toilettes, partagées avec la cabine principale, sont situées à l'extrémité de la cabine.

Économie

Des places115
Terrain31"
Largeur17.3"
Inclinaison3"

La cabine réaménagée peut accueillir 115 passagers dans une configuration standard de trois par trois. L'espacement des sièges est de 79 cm (31"), mais un espace supplémentaire pour les jambes est disponible dans les rangées de sortie 16, 17 et 18. Le divertissement est disponible par le biais d'un service de streaming sur votre appareil personnel. Des prises de courant USB et A/C sont disponibles, ainsi qu'une connexion WiFi. Trois toilettes sont situées à l'arrière de la cabine. Le rang 33 est à éviter en raison de la proximité de ces toilettes et de la cuisine.

Avis des voyageurs

EEricR
1 stars2026-08-10

Nous sommes généralement fans d'Alaska Airlines. Nous possédons la carte Summit Visa et apprécions beaucoup le personnel d'Alaska Airlines, que ce soit en personne ou par téléphone. Les passagers des vols 17B et 17E n'ont pas de siège côté hublot.

La rangée 17 est catastrophique et n'a rien à faire sur un avion d'Alaska Airlines. Comme d'autres l'ont signalé, ces quatre sièges sont plus étroits et n'offrent aucun espace supplémentaire pour les jambes. De plus, ils sont extrêmement durs et l'assise est plus courte que sur les autres sièges. Je mesure 1,83 m et j'avais mal à mi-cuisse. Heureusement, il n'y avait que le vol SEA-BOI et le calvaire n'a duré qu'un peu plus d'une heure. Plus jamais !

Avis traduit

TTopher
1 stars2025-12-19

Le code couleur est bien.

Les informations concernant la rangée 17 sont inexactes ; les sièges y sont les plus étroits de l’avion, leur largeur étant à peine inférieure à celle des accoudoirs des rangées précédentes et suivantes. L’espace pour les jambes n’est pas plus important dans cette rangée, il est même possible qu’il soit légèrement inférieur. L’accoudoir côté hublot est fixe et celui côté allée ne se relève pas, ce qui accentue encore cette sensation d’étroitesse.

Avis traduit

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