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Sichuan AirlinesMappe dei sedili dell'Airbus A320neo

Sichuan Airlines annovera nella sua flotta due configurazioni dell'Airbus A320neo: una da 180 posti in classe Economy e un'altra da 8 posti in Business e 150 in Economy. L'A320neo è il successore dell'A320, dotato di motori più recenti e a basso consumo di carburante, e di alette alle estremità alari di dimensioni maggiori per ridurre il consumo di carburante e la rumorosità rispetto al precedente A320.
  • A320neo V.1

  • A320neo V.2

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A320neo V.1

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La mappa dei posti di Sichuan Airlines Airbus A320neo V.1 mostra 180 posti con la seguente configurazione: 180 Economy.
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Economy

Posti180
Passo28-29"
Larghezza18"
Reclinare3"

La classe economica di Sichuan Airlines sull'Airbus A320-200neo offre una soluzione pratica ai viaggiatori. Con 180 posti a sedere, è un mix di economicità e servizi essenziali. L'intrattenimento in volo tiene impegnati i passeggeri e l'equipaggio dedicato garantisce un'esperienza di volo soddisfacente.

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A320neo V.2

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PANORAMICA AEREO
La mappa dei posti di Sichuan Airlines Airbus A320neo V.2 mostra 158 posti con la seguente configurazione: 8 Business, 150 Economy.
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Business

Posti8
Passo38-39"
Larghezza20"
Reclinare5"

La classe business di Sichuan Airlines sull'Airbus A320-200neo ridefinisce il concetto di viaggio di lusso. Con una capienza di 8 passeggeri, vanta sedili lussuosi, una cucina squisita e un sistema di intrattenimento di alto livello. L'eccezionale servizio dell'equipaggio assicura un viaggio dal comfort ineguagliabile.

Economy

Posti150
Passo30-32"
Larghezza17.5"
Reclinare3"

I passeggeri che volano con Sichuan Airlines sul loro Airbus A320-200neo possono aspettarsi un'esperienza semplice in classe economica. Progettata per 150 viaggiatori, la cabina bilancia l'economicità con i comfort essenziali. I sedili sono funzionali e i passeggeri possono godere di una selezione di intrattenimento in volo. L'equipaggio, sempre professionale, assicura un viaggio tranquillo, rispondendo in modo efficiente alle esigenze di base dei passeggeri.

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