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Buzz Boeing 737 MAX 8 좌석 지도Buzz

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버즈는 13대의 보잉 737 MAX 8을 운항하고 있습니다. 이 기종은 일반적으로 단일 클래스 구성으로 162~210명의 승객을 수용할 수 있으며, 비즈니스 및 이코노미 클래스가 포함된 2클래스 구성으로 최대 178명의 승객을 수용할 수 있습니다. 보잉 737은 연료 효율이 높도록 설계되어 항공사가 비용 효율적으로 운영할 수 있습니다. 이 항공기는 단거리 및 장거리 비행에 모두 사용할 수 있으며, 크기가 작아 좁은 활주로에 착륙할 수 있습니다. 이 항공기는 승객의 안전을 강화하기 위해 설계된 첨단 기술과 기능으로 강력한 안전 기록을 보유하고 있습니다. 보잉 737은 비용 효율적인 운영이 가능한 기종으로, 수익성 개선을 원하는 항공사에게 매력적인 옵션입니다.
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    737 MAX 8-200

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737 MAX 8-200

항공기 개요
The Boeing 737 MAX 8-200 는 Boeing 에서 Buzz 용으로 생산한 항공기이며 좌석 구성은 다음과 같습니다: 0-0-0-197.

Seat map

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이코노미

좌석197
높이28"
넓이17"
기울기No

버즈는 모기업인 라이언에어와 마찬가지로 새로 도입된 737-8200 MAX 기종으로 운항하며, 한 쌍의 비상구가 추가되어 기내 좌석 수가 늘어났습니다. 더 촘촘한 레이아웃 덕분에 좌석 간격이 약 28인치(71cm)로 줄어듭니다. 따라서 이 모델에서는 눈에 띄는 여러 좌석 중 하나를 선택하는 것이 훨씬 더 합리적입니다: 앞쪽 출구에 있는 1B 및 1C 좌석은 다리 공간이 넉넉하지만 갤리 및 화장실과 매우 가깝습니다. 바로 뒤에 위치한 2A 좌석은 앞좌석이 없기 때문에 다리 공간이 매우 넓습니다. 벌크헤드 좌석 2D, 2E, 2F는 무릎 공간이 넉넉합니다. 지금까지 언급한 좌석은 모두 팔걸이에 다소 작은 트레이 테이블이 있으며, 앞쪽 동체의 기하학적 구조로 인해 다소 좁습니다. 이것은 마지막 열에도 적용됩니다. 17, 18, 28열의 출구 좌석은 다리 공간이 더 넓고, 29A와 29F 좌석은 거의 무한대에 가까운 다리 공간을 제공하여 다리를 쭉 뻗을 수 있습니다. 모든 비상구 좌석과 벌크헤드 좌석은 이착륙 시 머리 위 선반에 수하물을 보관해야 한다는 점에 유의하시기 바랍니다. 일부 좌석은 창문이 없거나 부분적으로만 시야가 확보되므로 피하는 것이 좋습니다: 12A, 14A, 14F, 29A 및 29F. 버즈의 모든 좌석은 리클라이닝 기능이 있으며 전원 콘센트와 와이파이가 없습니다.

좌석 배치도 등급

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