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Buzz Boeing 737 MAX 8 Mapa de asientosBuzz

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Buzz opera 13 Boeing 737 MAX 8 en su flota. Esta variante puede acomodar normalmente entre 162 y 210 pasajeros en una configuración de clase única, o hasta 178 pasajeros en una configuración de dos clases con las clases business y turista. El Boeing 737 está diseñado para consumir poco combustible, lo que lo hace rentable para las aerolíneas. Este avión puede utilizarse tanto para vuelos de corta como de larga distancia, y su tamaño compacto le permite aterrizar en pistas más pequeñas. Este avión tiene un sólido historial de seguridad, con tecnología avanzada y características diseñadas para mejorar la seguridad de los pasajeros. El Boeing 737 es un avión rentable, lo que lo convierte en una opción atractiva para las aerolíneas que buscan mejorar sus resultados.
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    737 MAX 8-200

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737 MAX 8-200

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El Boeing 737 MAX 8-200 es un avión producido por Boeing para Buzz y tiene la siguiente configuración de asientos: 0-0-0-197.

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Económico

Asientos197
Separación28"
Anchura17"
ReclinaciónNo

Buzz, al igual que su matriz Ryanair, también vuela con el recién introducido 737-8200 MAX, que aumenta el número de asientos a bordo gracias a un par adicional de puertas de salida. La disposición más densa reduce el espacio entre asientos a sólo 71 cm. Por eso, en este modelo tiene aún más sentido elegir uno de los varios asientos que destacan: Los asientos 1B y 1C en la salida delantera tienen un amplio espacio para las piernas, pero están muy cerca de la cocina y el aseo. Inmediatamente detrás, el asiento 2A tiene un excelente espacio para las piernas, ya que no hay ningún asiento delante. Los asientos de mamparo 2D, 2E y 2F ofrecen mucho espacio para las rodillas. Todos los asientos mencionados hasta ahora disponen de una pequeña bandeja en el reposabrazos y son algo más estrechos debido a la geometría del fuselaje en la parte delantera. Esto también se aplica a la última fila. Los asientos de salida de las filas 17, 18 y 28 disponen de espacio adicional para las piernas, mientras que los asientos 29A y 29F ofrecen un espacio casi infinito para estirar las piernas. Tenga en cuenta que todos los asientos de salida y de mamparo requieren que el equipaje de mano se guarde en los compartimentos superiores para el despegue y el aterrizaje. Algunos asientos carecen de ventana o sólo tienen una vista parcial y es mejor evitarlos: 12A, 14A, 14F, 29A y 29F. Todos los asientos de Buzz son reclinables y no disponen de enchufes ni WiFi.

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