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Buzz Boeing 737 MAX 8 Plan de SalleBuzz

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Buzz exploite 13 Boeing 737 MAX 8 dans sa flotte. Cette variante peut généralement accueillir entre 162 et 210 passagers dans une configuration à classe unique, ou jusqu'à 178 passagers dans une configuration à deux classes (classe affaires et classe économique). Le Boeing 737 est conçu pour être économe en carburant, ce qui le rend rentable pour les compagnies aériennes. Cet avion peut être utilisé pour des vols court et long-courriers, et sa taille compacte lui permet d'atterrir sur des pistes plus petites. Cet avion présente un excellent bilan en matière de sécurité, grâce à une technologie avancée et à des caractéristiques conçues pour améliorer la sécurité des passagers. Le Boeing 737 est un avion rentable, ce qui en fait une option intéressante pour les compagnies aériennes qui cherchent à améliorer leurs résultats.
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    737 MAX 8-200

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737 MAX 8-200

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 737 MAX 8-200 est un avion produit par Boeing pour Buzz et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-197.

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Économie

Des places197
Terrain28"
Largeur17"
InclinaisonNo

Buzz, comme sa société mère Ryanair, utilise également le nouveau 737-8200 MAX, qui augmente le nombre de sièges à bord grâce à une paire supplémentaire de portes de sortie. L'agencement plus dense réduit l'espacement des sièges à seulement 28" (71cm). Sur ce modèle, il est donc d'autant plus judicieux de choisir l'un des sièges qui se distinguent : Les sièges 1B et 1C à la sortie avant disposent de beaucoup d'espace pour les jambes mais sont très proches de la cuisine et des toilettes. Juste derrière, le siège 2A offre un excellent espace pour les jambes, car il n'y a pas de siège devant. Les sièges de cloison 2D, 2E et 2F offrent beaucoup d'espace pour les genoux. Les sièges mentionnés jusqu'à présent sont tous dotés d'une petite tablette dans l'accoudoir et sont un peu plus étroits en raison de la géométrie du fuselage à l'avant. Cela vaut également pour la dernière rangée. Les sièges de sortie des rangées 17, 18 et 28 disposent d'un espace supplémentaire pour les jambes, tandis que les sièges 29A et 29F offrent un espace presque infini pour s'étirer. Veuillez noter que tous les sièges de sortie et de cloison exigent que les bagages à main soient rangés dans les compartiments supérieurs pour le décollage et l'atterrissage. Certains sièges n'ont pas de fenêtre ou n'ont qu'une vue partielle et il est préférable de les éviter : 12A, 14A, 14F, 29A et 29F. Tous les sièges de Buzz sont inclinés et ne disposent pas de prises de courant ni de WiFi.

Cote de la carte des sièges

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