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Norwegian Boeing 737 MAX 8 Mapa de asientosNorwegian Air Shuttle

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Norwegian Air Shuttle ASA se fundó el 22 de enero de 1993. Norwegian Air Shuttle ASA es la cuarta mayor compañía aérea de bajo coste de Europa. La empresa tiene su sede en "Diamanten" Fornebu, Noruega. Sus bases operativas se encuentran en Bergen, Oslo y Stavanger. La compañía tiene filiales: Norwegian Air Noruega, Norwegian Air Suecia. Junto con sus filiales, Norwegian Air Shuttle ASA ofrece vuelos nacionales regulares a 104 destinos. La flota consta de 26 aviones (excluyendo las filiales), 51 aviones (incluyendo las filiales). El Boeing 737 MAX 8 es operado por Norwegian Sweden para Norwegian Air Shuttle. El Boeing 737 MAX 8 es un popular avión de fuselaje estrecho conocido por sus modernas características y su eficiencia en el consumo de combustible. Suele acomodar hasta 200 pasajeros y ofrece una experiencia de vuelo cómoda y suave. La aerolínea también puede ofrecer ventajas adicionales para necesidades específicas de los pasajeros, como familias que viajan con niños o pasajeros de edad avanzada. La aerolínea puede permitir a las familias con niños subir al avión antes que los demás pasajeros para darles más tiempo a instalarse y ponerse cómodos. La aerolínea también puede proporcionar sistemas de entretenimiento a bordo, como películas, programas de televisión y juegos, para que los pasajeros disfruten durante el vuelo.
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  • 737 MAX 8

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737 MAX 8

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El Boeing 737 MAX 8 es un avión producido por Boeing para Norwegian Air Shuttle y tiene la siguiente configuración de asientos: 0-0-0-189.

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Económico

Asientos189
Separación29-30"
Anchura17.2"
Reclinación3"

Los viajeros a bordo del Boeing 737 MAX 8 de Norwegian Air Shuttle en clase turista pueden esperar un entorno funcional y acogedor. Diseñado para rutas regionales y 189 pasajeros, ofrece las comodidades esenciales junto con una amplia selección de entretenimiento. La tripulación permanece atenta y dedicada, garantizando una experiencia de vuelo fluida y agradable.

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