easyJet UK оновлена мапа місць у Airbus A320easyJet UK

A320-200 V.1 має ущільнену версію на 186 місць. Це було досягнуто шляхом додавання ще одного ряду в задній частині салону, де спочатку були розташовані туалети. Туалети були перенесені в зону бортової кухні, оскільки операції easyJet не вимагають великої площі бортової кухні. Останній ряд краще уникати, оскільки він вужчий і не має жодного вікна з обох боків. Літаки оснащені вузькими сидіннями Recaro з попереднім відкиданням, що забезпечують покращений простір для колін при досить вузькому кроці 28"-29" (71см-74см). Високим пасажирам рекомендується обирати місця в рядах 12 і 13 біля аварійних виходів, але зауважте, що крайні крісла страждають від холодного протягу, що надходить з боку виходів. Перший ряд також є цікавим варіантом, оскільки він відчувається значно менш тісним завдяки значно більшому простору для колін. Однак близькість до камбузу та туалету є недоліком. Загалом, ми не радимо обирати ряд безпосередньо перед аварійними виходами, оскільки сидіння можуть бути трохи більш вертикальними, щоб відповідати нормам.

Ця друга версія A320 у флоті easyJet все ще має стару компоновку на 180 місць. Основна відмінність - в задній частині літака, де є два напівряди 30 і 31. їх краще уникати через близькість туалетів і камбуза. Крім того, сидіння в 31-му ряду вужчі і не мають вікна. Сидіння попередньо відкинуті і мають досить вузький крок 28"-29" (71см-74см). Більше місця можна знайти на виході з 12 і 13 рядів. Зверніть увагу, що крайні сидіння в цих рядах будуть холоднішими через вихідні двері. Ряд 1 пропонує значно більший простір для колін, але ноги не зможуть повністю витягнутись через перегородку спереду. Ряди 11 і 12 можуть бути менш відкинуті, щоб не заважати виходам позаду них.

Ці надсучасні авіалайнери мають 186 крісел за компонуванням easyJet. Сидіння - це тонкі крісла Recaro з попереднім відкиданням з кроком 28"-29" (71-74 см). Збільшений крок сидінь можна знайти лише у вихідних рядах 12 та 13. Однак сидіння, розташовані поруч з виходом, відчуваються холоднішими. Перший ряд спереду пропонує більше місця для колін, але перегородка спереду дещо обмежує простір для ніг. У самому кінці салону ми знаходимо найменш бажаний 31-й ряд. Це тому, що на ньому немає ілюмінаторів, а сидіння вужчі. Близькість до камбузу та туалетів також є негативним фактором для більшості пасажирів. Щоб не захаращувати аварійні виходи, ряди 11 і 12 могли б мати трохи менше попередньо відкинутих сидінь.