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easyJet SwitzerlandPlan de cabine de l'avion Airbus A320

easyJet Suisse exploite l'Airbus A320 dans une seule configuration, avec 186 sièges en classe économique. Cette configuration tout économique de 186 sièges offre une densité élevée pour ce type d'appareil. L'espace pour les jambes en classe économique est limité, avec un espacement de 71 à 74 cm. Les sièges en classe économique ont une inclinaison fixe. L'A320 est le modèle de base de la famille des monocouloirs d'Airbus, un biréacteur à fuselage étroit réputé pour ses commandes de vol électriques et ses moteurs économes en carburant, largement utilisé sur les vols court et moyen-courriers à travers le monde.
  • A320-200

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A320-200

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APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' easyJet Switzerland Airbus A320-200 montre 186 sièges avec la configuration suivante : 186 économie.
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Économie

Des places186
Terrain28-29"
Largeur18"
Inclinaison0"

L'A320-200 est la version densifiée avec 186 sièges. Pour ce faire, une rangée supplémentaire a été ajoutée à l'arrière, là où se trouvaient à l'origine les toilettes. Les toilettes ont été déplacées dans l'espace cuisine, car les activités d'easyJet ne nécessitent pas de grandes installations de cuisine. Il est cependant préférable d'éviter cette dernière rangée, car elle est plus étroite et ne dispose pas de fenêtre de chaque côté. Les avions sont équipés de sièges Recaro slimline pré-inclinés offrant un meilleur espace pour les genoux avec un espacement assez restreint de 28"-29" (71cm-74cm). Il est conseillé aux passagers de grande taille de choisir un siège dans les rangées 12 et 13 des issues de secours, mais il faut noter que les sièges extérieurs souffrent d'un courant d'air froid provenant des issues. La première rangée est également une option intéressante, car elle est nettement moins exiguë et offre un meilleur espace pour les genoux. La proximité de la cuisine et des toilettes est toutefois un inconvénient. Nous déconseillons généralement de choisir la rangée située juste devant les issues de secours, car les sièges risquent d'être légèrement plus verticaux pour respecter la réglementation.

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