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Transavia Airbus A321neo Plan de SalleTransavia

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Transavia a commencé son programme de modernisation de la flotte avec l'introduction de l'Airbus A321neo. Le modèle est configuré en classe unique à haute densité, adaptée au marché des loisirs à bas prix de la compagnie aérienne. L'A321neo dispose d'un nouvel intérieur avec des compartiments supérieurs plus grands. Les sièges Recaro SL3710 installés sont dotés d'un chargeur USB et sont confortablement inclinés.
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    A321neo

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A321neo

APERÇU DE L'AVION
Le Airbus A321neo est un avion produit par Airbus pour Transavia et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-232.

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Économie

Des places232
Terrain28-29"
Largeur18"
InclinaisonFixed

La classe économique des avions les plus récents et les plus grands de Transavia offre de nombreuses options de sièges uniques qui valent la peine d'être explorées. L'espacement général des sièges est plutôt étroit (71-74 cm) et les sièges ne s'inclinent pas. Ils sont pré-inclinés à un angle de 15 degrés pour une position assise détendue. La rangée 1 offre plus d'espace pour les genoux, tandis que les rangées 18 et 19 permettent aux passagers de grande taille de s'étirer complètement. L'espace le plus généreux pour les jambes se trouve toutefois au rang 29. Ces sièges de la rangée de sortie disposent d'un espace presque illimité pour les jambes, mais ils sont un peu plus étroits car les tables sont rangées dans les accoudoirs. Notez également que cette rangée n'a pas de fenêtre et que les courants d'air provenant des portes peuvent gêner les passagers sensibles. Comme dans la plupart des avions, il est préférable d'éviter les sièges de la dernière rangée. Ils sont plus étroits et très proches des toilettes et de l'office. Les fenêtres ne sont pas non plus situées dans une position confortable pour regarder dehors.

Cote de la carte des sièges

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