Cathay PacificPlan de cabine de l'avion Airbus A350-900

Personnel et nourriture formidables, siège confortable.

Sièges usés et moins spacieux que dans les autres classes affaires.

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Embarquement anticipé

La classe économique premium n'est vraiment pas intéressante comparée aux autres. Le repose-mollets et le repose-jambes fixés au siège sont inconfortables. La configuration 2-4-2 complique l'accès à la cabine pour les passagers du milieu. Servir les repas de la classe économique dans une assiette ne justifie pas un repas premium. Le personnel de bord assure également le service en classe économique ; ne vous attendez donc pas à un service rapide. Les toilettes sont partagées avec la classe économique. Quant aux en-cas proposés en vol, ne vous attendez pas à plus que des nouilles instantanées.

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Équipe sympathique

La classe économique premium est loin d'être premium. La configuration 2-4-2 est exiguë, et la conception des sièges rend difficile la sortie du siège côté hublot lorsque celui de devant est incliné. La nourriture était de qualité équivalente à celle d'un service économique. Il n'y a pas de toilettes pour les passagers en classe économique premium.

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Des vols fréquents, Hong Kong étant une excellente plaque tournante pour les correspondances, avec de bons salons et un large choix de restaurants.

Attention si vous payez pour la sélection des sièges : Cathay Pacific a la fâcheuse habitude de changer d'appareil et de séparer votre groupe ou de vous attribuer un siège inconfortable, sans aucune excuse ni remboursement. Préparez-vous à passer un temps fou à essayer de joindre leur service client, peu compréhensif. L'offre en classe économique et en classe économique premium est médiocre. Seuls quelques plats sont mangeables et les sièges sont inconfortables. La compagnie aérienne a considérablement décliné depuis la pandémie.

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