Turkish Airlines Boeing 737 MAX 9 Mapa de asientosTurkish Airlines

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Turkish Airlines dispone de dos configuraciones de mapa de asientos del Boeing 737 MAX 9, con un total de 153 o 169 asientos. La configuración de 153 asientos incluye 16 asientos de clase Business con una generosa separación de 45 pulgadas (114 cm) y una anchura de 21 pulgadas (53,3 cm), mientras que los asientos de clase Turista ofrecen una cómoda separación de 30-31 pulgadas (76,2-78,7 cm). La segunda configuración cuenta con 169 asientos en clase económica, con la misma inclinación. Dispone de Wi-Fi, tomas de corriente y opciones de entretenimiento. Consulte nuestro sitio web para ver mapas de asientos detallados y más información.
  • 737 MAX 9

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Turkish Airlines Boeing 737 MAX 9 seatmap preview

Clave del mapa del asiento

  • Cambiar de cubierta
  • Galera
  • Lavabo
  • Escaleras
  • Asiento estándar
  • Más comodidad
  • Algunas problemas
  • Características mixtas
  • “Confort reducido

Clasificación del mapa de asientos

4.65 de 5, basado en 314 opinionesinfo icon

five stars252 valoraciones
four stars30 valoraciones
three stars22 valoraciones
two stars4 valoraciones
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737 MAX 9

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El Boeing 737 MAX 9 es un avión producido por Boeing para Turkish Airlines y tiene la siguiente configuración de asientos: 0-16-0-153.

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Clave del mapa del asiento

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  • Algunas problemas
  • Características mixtas
  • “Confort reducido

Business

Asientos16
Separación45"
Anchura21"
Reclinación8"

Business Class es una clase de aerolínea con comodidades, servicio y asientos mejorados. Business Class es una mejora significativa sobre Economy y es más cómoda que Premium Economy, aunque está rezagada con respecto a la cabina de primera clase de 737 MAX 9 cuando disponible.

Económico

Asientos153
Separación30-31"
Anchura17.4"
Reclinación4"

En Economy Class, los asientos de pasillo o ventanilla generalmente se consideran los mejores asientos en un avión. En un viaje de negocios corto, es posible que necesite un asiento de pasillo en la parte delantera del avión para que pueda salir del avión lo más rápido posible a su llegada.

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