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Korean Air Boeing 747 Seat MapsKorean Air

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Korean Air opera los siguientes modelos de Boeing, 747-400, 747-800. A partir de 2022, la compañía tiene cuatro 747-400 y 17 737-800 en su flota. La aerolínea eligió este avión por su potencia, fiabilidad y bajo nivel de ruido. El Boeing 747 es el primer avión de fuselaje ancho de la historia de la aviación y uno de los aviones más reconocidos a nivel mundial. El 747-400 es la modificación más popular. El Boeing 747-400 es un 25% más económico que el 747-300 y es dos veces más silencioso.

Korean Air incluye innumerables aviones con un sencillo comprendiendo Plano de asientos desde elemental Boeing 747 plan de asientos. Uno de los más notables aviones está en su arsenal Boeing. Ha estado en la sucursal conocido y actualmente tiene uno decente ganancias. Boeing 747 tiene un valor predeterminado Boeing 747 - Plan de asientos con numerosos complementos y Características, tuya Air Travel a un muy simple hacer. Boeing 747 pertenece a la clase física Jet. Para que el vuelo sea aún más cómodo, puedes guardar tu equipaje de mano en los estantes encima de cada asiento bolsasde. Además, los pasajeros pueden artículos sigue de rodillas. Si plan para bite o simplemente quieres hacer algo, de nada Sal tire de los estantes frente a usted en la parte posterior del asiento. Asientos de avión desde Boeing 747 apto para todos tipos de pasajeros, incluso para los más exigentes. Todos los asientos son totalmente ajustables, lo que le permite obtener Tener espacio para las piernas o poder deslizar el asiento hacia atrás si dormir quiero tomar una siesta. Cabañas incluir Con pantallas. Se distribuyen uniformemente y proporcionar un ángulo de visión cómodo. Todavía si plan para Para aprovechar al máximo las películas a bordo, asegúrese de consultar la KE Boeing 747 de antemano plano de asientos para el Derecha Seleccione el asiento más cercano al monitor. El mas grande Benefit de Boeing 747 de Boeing 747 es la disponibilidad de la salida de CC. Cada unidad genera hasta 15 voltios de electricidad, suficiente para alimentar un Smartphone - dispositivo de carga Puede encontrar un cable y un adaptador adecuados para su smartphone ordenar. Sin embargo, solo los boletos de Primera Clase y Clase Ejecutiva pueden beneficiarse de este beneficio. El avión tiene lo suyo. KE. Facilita el proceso de mirando del plano de asientos mirando de Korean Air Boeing 747 significativamente. Todo lo que tienes que hacer es comprobar sitio de la empresa a visitar, el nombre de Boeing 747 para encontrar y ver qué espacio en bruto y cuál silla Tiene. El tipo de asiento Boeing 747 tiene un grande influencia en la comodidad general durante el vuelo. Sin embargo todos pueden individualmente independientemente del asiento aproveche el beneficio de GAINO DE el primer nivel condiciones beneficio. Si estas en vuelo estresado sentir, Lo es mejor, ninguna adquirir comprar. Sentirse libre, hacer consultas hacia Personal para preguntar si tienes alguna problemas o preocupaciones tener.
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747-8

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El Boeing 747-8 es un avión producido por Boeing para Korean Air y tiene la siguiente configuración de asientos: 6-48-0-314.

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Primera clase

Asientos6
Espacio83"
Ancho24"
Reclinar180°

El precio de un boleto de cabina de primera clase en un 747-8 varía según la aerolínea, el destino y la hora/fecha de compra del boleto. En promedio, los boletos de primera clase para vuelos nacionales en los Estados Unidos cuestan al menos $1300.

Business

Asientos48
Espacio75"
Ancho21"
Reclinar180°

Business Class es una clase de aerolínea con comodidades, servicio y asientos mejorados. Business Class es una mejora significativa sobre Economy y es más cómoda que Premium Economy, aunque está rezagada con respecto a la cabina de primera clase de 747-8 cuando disponible.

Económico

Asientos314
Espacio33-34"
Ancho17.2"
Reclinar118°

En Economy Class, los asientos de pasillo o ventanilla generalmente se consideran los mejores asientos en un avión. En un viaje de negocios corto, es posible que necesite un asiento de pasillo en la parte delantera del avión para que pueda salir del avión lo más rápido posible a su llegada.