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UnitedMapa de asientos de Boeing 787-9

El Boeing 787-9 Dreamliner de United Airlines ofrece dos configuraciones de asientos distintas para adaptarse a diferentes rutas. La primera versión cuenta con los característicos asientos Safran Optima para la clase Business Polaris, mientras que la segunda versión, más nueva, tiene una disposición en espiga con el producto Adlent Ascent. Ambas ofrecen acceso directo al pasillo y posiciones tumbadas para dormir. La nueva versión tiene más intimidad gracias a las puertas añadidas y también cuenta con dos filas de Polaris Studios más espaciosas. Premium Plus y Economy también se benefician de sistemas de entretenimiento a bordo de mayor calidad y conectividad Bluetooth. Para más información, consulte nuestros mapas de asientos.
  • 787-9 V.1

  • 787-9 V.2

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787-9 V.1

4.48(483)
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El mapa de asientos de United Boeing 787-9 V.1 muestra 257 asientos con la siguiente configuración : 48 Ejecutiva, 21 Turista Premium, 188 Turista.
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Ejecutiva

Asientos48
Separación78"
Anchura20.5"
Reclinación180°

La clase Business del Boeing 787-9 de United es una armoniosa mezcla de lujo y modernidad. Con 48 asientos, los pasajeros pueden relajarse en cabinas ergonómicas, disfrutar de comidas gourmet y mantenerse conectados con la conexión Wi-Fi a bordo. La tripulación, experta en ofrecer un servicio a medida, garantiza un viaje fluido y lujoso.

Turista Premium

Asientos21
Separación38"
Anchura19"
Reclinación6"

Para aquellos que buscan un lujo añadido en su viaje, la clase económica premium de United en el Boeing 787-9 es una opción destacada. Con 21 asientos, los pasajeros disfrutan de un ambiente espacioso, comodidades mejoradas y servicios prioritarios. El entretenimiento a bordo es de calidad superior y las opciones de comida están cuidadosamente seleccionadas. La dedicación de la tripulación garantiza un viaje tranquilo y agradable.

Turista

Asientos188
Separación31"
Anchura17.3"
Reclinación3"

Los viajeros a bordo del Boeing 787-9 de United en clase turista pueden esperar un entorno funcional y acogedor. Adaptado para rutas de larga distancia y 188 pasajeros, ofrece las comodidades esenciales junto con una amplia selección de entretenimiento. La tripulación permanece atenta y dedicada, garantizando una experiencia de vuelo fluida y agradable.

Reseñas de huéspedes

HHarrison
1 stars2026-07-21

42L - espacio ilimitado para las piernas (solo en la parte delantera - ver Contras)

42L: la pared sobresale invadiendo el espacio para las piernas, obligándote a inclinar la pierna derecha hacia el centro. Asiento muy estrecho. Este es uno de los peores asientos que he experimentado, especialmente para un vuelo de más de 10 horas. Pedí que me cambiaran al 44D. El vuelo fue frío y los auxiliares de vuelo anunciaron desde el principio que "no pidieran mantas porque se habían agotado" (no "disculpen las molestias"). Este nivel de servicio deficiente es la razón por la que evito las aerolíneas estadounidenses cuando vuelo a Asia.

Reseña traducida

DDavid
5 stars2026-02-07

Cabe mencionar que aún se dispone de una ventana en la fila 5, pero las filas 3 y 7 son las mejores, con tres ventanas cada una. Por lo demás, cuenta con el asiento estándar Polaris 789 de 48 plazas. El espacio para los pies es más amplio y, en general, es más ancho que el Polaris del 767.

Nada destacable.

Reseña traducida

TTrevor
5 stars2026-01-18

Una experiencia impecable. Excelente servicio y un avión precioso.

Nada que reportar

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BBor
2 stars2024-05-08

Volé de Sídney a Houston en un vuelo de 16 horas. El precio fue más económico en comparación con otras aerolíneas.

El asiento apenas se reclinaba y resultaba incómodo en un vuelo tan largo. Los auxiliares de vuelo fueron antipáticos y pidieron a todos que no se levantaran de sus asientos, aunque las luces de los cinturones de seguridad no estaban encendidas. Una de las auxiliares de vuelo que repartía aperitivos simplemente me los tiró en el regazo en lugar de dármelos.

Reseña traducida

MMSSMDNY
5 stars2023-12-30

Volé un vuelo muy largo de Newark a Ciudad del Cabo, mi primera vez en un 787. Fue súper cómodo, con muy buena circulación de aire y techo alto. Cumplió con las expectativas de una experiencia de vuelo más cómoda y llegué más descansado. Los asientos de primera clase eran bastante buenos, aunque la cabina era pequeña, así que el servicio fue excelente.

Realmente ninguna en absoluto

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787-9 V.2

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DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El mapa de asientos de United Boeing 787-9 V.2 muestra 222 asientos con la siguiente configuración : 64 Ejecutiva, 35 Turista Premium, 123 Turista.
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Ejecutiva

Asientos64
Separación42"
Anchura21"
Reclinación180°

La cabina cuenta con el nuevo producto de clase Business Polaris de United. Los asientos se basan en el diseño Ascent de Adlent, con acceso directo al pasillo, camas reclinables y puertas de privacidad. Hay dos cabinas y los asientos centrales de la segunda son ideales para parejas que viajan juntas. La primera fila de asientos de cada cabina se denomina Polaris Studios gracias a su interior más espacioso y sus pantallas más grandes. Se proporciona conectividad Bluetooth y WiFi. Entre las dos cabinas hay un pequeño bar autoservicio.

Turista Premium

Asientos35
Separación38"
Anchura19"
Reclinación6"

Premium Plus consta de cuatro filas de asientos de siete frente a frente. La distancia entre asientos es de 97 cm y la anchura de 48 cm. Los asientos se reclinan hasta 15 cm. Estos asientos cuentan con un separador de privacidad, pantallas de entretenimiento 4K de 16" y conectividad Bluetooth para auriculares. Es mejor evitar la última fila, ya que los asientos no tienen vista a la ventana y están cerca del único aseo que hay justo detrás.

Turista

Asientos123
Separación31"
Anchura16.55-17.6"
Reclinación3"

La cabina tiene capacidad para 123 pasajeros en clase Turista e incluye cinco filas de asientos en clase Turista Plus con espacio adicional para las piernas. Los asientos estándar tienen una separación de 79 cm, mientras que los asientos Plus tienen 8 cm adicionales. La fila 30 ofrece muy buen espacio para las piernas, ya que es una fila de salida, pero cabe esperar un mayor tráfico debido a la proximidad de la cocina y el aseo. Todos los asientos cuentan con grandes pantallas de entretenimiento 4K de 13" y conectividad Bluetooth para auriculares. Hay un aseo en la parte delantera de la cabina y otros dos en la parte trasera.

Reseñas de huéspedes

AAiya6468
4 stars2026-05-10

El servicio en clase ejecutiva fue bueno. Los auxiliares de vuelo ofrecieron un servicio excelente y atento.

No está a la altura de Singapore Airlines en cuanto a comida y disposición de las camas. El mapa de asientos de United no mostraba detalles. Los asientos con números pares están cerca del pasillo, los asientos con números impares están junto a la ventana.

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