easyJet UK Airbus A320 Mapas de assentoseasyJet UK

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A EasyJet UK voa com o Airbus A320 numa disposição de alta densidade em classe única. A cabina é típica de uma companhia aérea de baixo custo. Os assentos pré-reclinados oferecem um conforto básico num espaço bastante apertado. Os passageiros mais altos poderão preferir reservar lugares numa das filas de saída sobre a asa ou na primeira fila da frente. Para mais informações, consulte os nossos mapas pormenorizados abaixo.
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    A320-200 V.1

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A320-200 V.1

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Airbus A320-200 V.1 é uma aeronave produzida por Airbus para easyJet UKe tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-186.

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Econômica

Assentos186
Distância28-29"
Largura18"
InclinaçãoFixed

Quando você compra um bilhete "Voo econômico" em A320-200 V.2, significa que você está sentado na cabine principal e não na primeira classe ou na classe executiva. Os assentos são menores e mais próximos uns dos outros, e os serviços de bordo são limitados. Os assentos de voos econômicos em rotas domésticas geralmente têm medidas de distância entre 27 e 32 polegadas (68,5 - 81 cm).

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A320-200 V.2

VISÃO GERAL DA AERONAVE
O Airbus A320-200 V.2 é uma aeronave produzida por Airbus para easyJet UKe tem configuração de assento seguinte: 0-0-0-180.

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Econômica

Assentos180
Distância28-29"
Largura18"
InclinaçãoFixed

Esta segunda versão do A320 na frota da easyJet continua a ter a disposição mais antiga, com 180 lugares. A principal diferença está na parte de trás, com duas meias filas 30 e 31, que devem ser evitadas devido à proximidade dos lavatórios e da cozinha. Para além disso, os lugares da fila 31 são mais estreitos e não têm janela. Os bancos são pré-reclinados e têm uma inclinação bastante apertada de 71 cm a 74 cm (28" a 29"). Pode encontrar mais espaço nas filas de saída 12 e 13. Tenha em atenção que os bancos exteriores destas filas serão mais frios devido às portas de saída. A fila 1 oferece um espaço muito melhor para os joelhos, mas as pernas poderão não conseguir esticar-se totalmente devido à antepara à frente. As filas 11 e 12 poderão ser menos reclinadas para não obstruir as saídas atrás delas.

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