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easyJet UKMapa de assentos do Airbus A321neo

A easyJet UK utiliza uma única configuração do Airbus A321neo, com 235 assentos na Classe Econômica. Essa configuração, composta exclusivamente por assentos na Classe Econômica, é considerada de alta densidade para esse modelo. O espaço para as pernas na Classe Econômica é limitado, com um espaçamento entre as fileiras de 71 a 74 cm, mas alguns assentos nas saídas de emergência oferecem mais espaço. Os assentos da Classe Econômica possuem reclinação fixa. O A321neo é o sucessor remotorizado do A321, mantendo sua fuselagem alongada de corredor único, mas oferecendo maior eficiência de combustível e menores emissões graças aos seus motores mais modernos.
  • A321neo

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easyJet UK Airbus A321neo seatmap preview

Classificação geral

4.66(324)
five stars268 classificações
four stars27 classificações
three stars4 classificações
two stars24 classificações
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A321neo

4.66(324)
VISÃO GERAL DA AERONAVE
O mapa de assentos da easyJet UK Airbus A321neo mostra 235 assentos com a seguinte configuração : 235 Econômica.
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Econômica

Assentos235
Distância28-29"
Largura18"
Inclinação0"

O A321neo é a mais recente adição à frota da easyJet. Com 235 lugares, é também o maior. O que não aumentou, no entanto, foi o número de casas de banho. Existe um na parte da frente da cabina e dois na parte de trás. Os aviões estão equipados com bancos Recaro slimline que oferecem espaço suficiente para as pernas da maioria dos passageiros, apesar da distância apertada de 28"-29" (71-74cm). Estão fixados num estado pré-reclinado. Os passageiros mais altos poderão preferir reservar lugares numa das filas de saída. As filas de saída 18 e 19 oferecem mais espaço, enquanto a fila de saída 29 tem espaço quase infinito para as pernas. Tenha em atenção que os lugares junto à saída tendem a ser mais frios e os da fila 29 não têm janela. Os lugares da fila da frente também são uma boa opção para obter mais espaço, no entanto, as anteparas limitam o espaço para as pernas. É melhor evitar a última fila 40. Os lugares são mais estreitos devido à curvatura da fuselagem, não têm janela de ambos os lados e estão sujeitos a tráfego intenso. As filas de bancos à frente das saídas de emergência podem ter um encosto mais direito e, por conseguinte, ser menos confortáveis.

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