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Iberojet PortugalMapa de assentos do Airbus A330-900neo

A Iberojet Portugal opera o Airbus A330-900neo em duas configurações: 18 assentos na Classe Executiva, 353 na Classe Econômica e 388 na Classe Econômica. Os passageiros podem desfrutar de conteúdo audiovisual sob demanda através de telas individuais nos encostos dos assentos. O A330-900neo é o membro mais moderno e remotorizado da família A330 de fuselagem larga, oferecendo maior eficiência de combustível e alcance em comparação com as variantes anteriores do A330.

  • A330-900neo V.1

  • A330-900neo V.2

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A330-900neo V.1

4.59(483)
VISÃO GERAL DA AERONAVE
O mapa de assentos da Iberojet Portugal Airbus A330-900neo V.1 mostra 388 assentos com a seguinte configuração : 388 Econômica.
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Econômica

Assentos388
Distância30"
Largura17.7"
Inclinação6"

A série Airbus A330-900neo oferece uma classe económica optimizada para o conforto. Com capacidade para 388 passageiros, o ambiente é espaçoso com assentos práticos. Uma gama diversificada de opções de entretenimento mantém os passageiros ocupados, garantindo uma viagem tranquila.

Classificação geral

4.59(483)
five stars350 classificações
four stars95 classificações
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A330-900neo V.2

3.85(54)
VISÃO GERAL DA AERONAVE
O mapa de assentos da Iberojet Portugal Airbus A330-900neo V.2 mostra 371 assentos com a seguinte configuração : 18 Executiva, 353 Econômica.
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Executiva

Assentos18
Distância75"
Largura21"
Inclinação180°

A classe executiva é uma classe aérea acima da econômica (e econômica premium), com comodidades, serviços e assentos aprimorados. A classe executiva é uma atualização significativa sobre a econômica, ou a econômica premium um pouco mais confortável, embora ainda seja superada pela primeira classe top de linha do A330-900neo

Econômica

Assentos353
Distância30"
Largura16.5"
Inclinação4.5"

Nas filas de saída da classe econômica, os assentos no corredor ou na janela e em qualquer lugar próximo à frente são normalmente considerados os melhores assentos em um avião. Em uma curta viagem de negócios, você pode querer um assento no corredor perto da frente do avião para poder desembarcar o mais rápido possível na chegada.

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