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American AirlinesBoeing 787-9 Sitzplan für Flugzeuge

American Airlines setzt zwei Versionen der Boeing 787-9 ein: eine mit 51 Sitzplätzen in der Business Class, 32 in der Premium Economy und 161 in der Economy Class und eine mit 30 Sitzplätzen in der Business Class, 21 in der Premium Economy und 234 in der Economy Class. Die Business Class bietet vollständig flache Betten (180-Grad-Neigung). Passagiere haben Zugang zu WLAN und können Audio- und Video-on-Demand über die Rückenlehnen nutzen. Der 787-9 Dreamliner ist ein Langstreckenflugzeug mit zwei Triebwerken und einem leichten Rumpf aus Verbundwerkstoffen. Dadurch bietet er größere Fenster, eine höhere Luftfeuchtigkeit in der Kabine und einen niedrigeren Kabinendruck als ältere Flugzeuge – für ein komfortableres Langstreckenerlebnis. Gleichzeitig zählt er zu den treibstoffeffizientesten Großraumflugzeugen im Einsatz.
  • 787-9 V.1

  • 787-9 V.2

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787-9 V.1

4.47(450)
FLUGZEUGÜBERSICHT
Der American Airlines Airbus 787-9 V.1 Sitzplan zeigt 285 Sitze wie folgt: 30 Business, 21 Premium Economy, 234 Economy.
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American Airlines Boeing 787-9 V.1 seatmap mobile preview

Business

Sitzplätze30
Fußraum60"
Breite21"
Sitzlehne180°

Die Boeing 787-9-Familie verfügt über eine Business Class, die den Luxus im Regionalflugverkehr neu definiert. Sie bietet Platz für 30 Passagiere und verfügt über geräumige Sitze mit viel Liege- und Beinfreiheit. Das Essen an Bord ist eine kulinarische Reise, und die Unterhaltungsmöglichkeiten sind auf die unterschiedlichsten Geschmäcker abgestimmt. Der sorgfältige Service der Besatzung sorgt dafür, dass jeder Wunsch mit Präzision erfüllt wird.

Premium Economy

Sitzplätze21
Fußraum38"
Breite19"
Sitzlehne7"

Reisende an Bord der Boeing 787-9 können die Vorzüge der Premium Economy erleben. Diese Klasse ist für 21 Passagiere ausgelegt und bietet einen Hauch von Luxus mit ergonomischen Sitzen, einer größeren Auswahl an Unterhaltungsangeboten und einer Auswahl an Gourmetgerichten. Der aufmerksame Service der Besatzung unterstreicht das gehobene Erlebnis.

Economy

Sitzplätze234
Fußraum31"
Breite16.2-17.2"
Sitzlehne5"

Die Boeing 787-9-Serie bietet eine Economy Class, die für längere Regionalstrecken optimiert ist. Der Platz für 234 Passagiere ist geräumig und die Sitze sind ergonomisch. Eine breite Palette von Unterhaltungsmöglichkeiten steht zur Verfügung, und die Crew ist stets aufmerksam auf die Bedürfnisse der Passagiere, um ein zufriedenstellendes Flugerlebnis zu gewährleisten.

Gästebewertungen

BB Vollmer
2 stars2026-03-02

Die Standard-Business-Class-Sitze sind vom Gang weg abgewinkelt.

Die Standard-Business-Class-Sitze sind nicht so komfortabel wie bei Qantas. Reihe 8 liegt sehr nah an Toilette und Bordküche, und es gab keinen Vorhang zur Abtrennung.

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American Airlines Boeing 787-9 V.2 seatmap preview

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787-9 V.2

4.3(37)
FLUGZEUGÜBERSICHT
Der American Airlines Boeing 787-9 V.2 Sitzplan zeigt 244 Sitze wie folgt: 51 Business, 32 Premium Economy, 161 Economy.
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Business

Sitzplätze51
Fußraum60"
Breite21"
Sitzlehne180°

Die Business Class in der Boeing 787-9 von American Airlines ist eine harmonische Mischung aus Luxus und Modernität. Auf 51 Sitzen können sich die Passagiere in ergonomischen Pods entspannen, sich mit Gourmet-Mahlzeiten verwöhnen lassen und über das bordeigene Wi-Fi in Verbindung bleiben. Die Crew, die einen maßgeschneiderten Service bietet, sorgt für eine nahtlose und luxuriöse Reise.

Premium Economy

Sitzplätze32
Fußraum38"
Breite19"
Sitzlehne7"

Erhöhen Sie Ihr Flugerlebnis mit der Premium Economy von American Airlines auf der Boeing 787-9 . Sie bietet 32 anspruchsvollen Fluggästen eine harmonische Mischung aus Luxus und Wertigkeit, mit bequemen Sitzen, engagiertem Service und einem reichhaltigen Speiseangebot. Die aufmerksame Crew sorgt für eine angenehme und unvergessliche Reise.

Economy

Sitzplätze161
Fußraum31"
Breite16.2-17.2"
Sitzlehne5"

Mit der Boeing 787-9 bietet American Airlines eine Economy Class, die auf den modernen Reisenden zugeschnitten ist. Mit 161 Sitzen ist die Kabine modern und gut ausgestattet, um ein angenehmes Flugerlebnis zu gewährleisten. Die Sitze sind für den Langstreckenkomfort optimiert, und ein vielfältiges Angebot an Unterhaltungsmöglichkeiten hält die Passagiere bei Laune. Das Engagement der Crew sorgt für eine reibungslose Reise für alle.

Gästebewertungen

Kk boochar
3 stars2026-06-14

Der etwas breitere Sitz im Vergleich zum entsprechenden BA-Sitz ermöglichte eine bequemere Schlafposition.

Das Angebot an Getränken vor dem Abflug war unzureichend, insbesondere angesichts der verspäteten Abflugzeit. Außerdem wurde ich vom Personal nicht über meinen verpassten Anschlussflug informiert.

Übersetzte Bewertung

CCRLathem
5 stars2026-03-20

Neues Flugzeug; schöne Ausstattung.

Kein Stauraum; mit meinen 1,88 m konnte ich nicht flach liegen. Sehr beengt, und diese blöden Türen bieten keinerlei Privatsphäre. Die Flugbegleiter gaben ständig an, die Besonderheiten des Flugzeugs nicht zu kennen. Aus Sicherheitsgründen nicht gerade beruhigend.

Übersetzte Bewertung

CChad Stractly
5 stars2025-11-03

Wir hatten deutlich mehr Platz als in der Economy-Klasse, und das Essen war auch wesentlich besser. Wir bekamen Porzellan, während es in der Economy-Klasse im Grunde nur ein Lunchpaket gab.

Wein in Plastikbechern ohne Nachfüllen auf einem langen internationalen Flug. Der Sitz war sehr fest konstruiert – viel Plastik und Dinge im Fußraum nahmen Platz weg, sodass man weniger Beinfreiheit hatte, als meiner Meinung nach möglich gewesen wäre. Außerdem befand sich diese Reihe direkt neben der Economy Class, was etwas unbequem war. Kein K.O.-Kriterium, aber ich würde, wenn möglich, einen Platz weiter vorne wählen.

Übersetzte Bewertung

SSamar Naik
5 stars2025-06-15

Der Sitz in der Flagship Suite Preferred bietet deutlich mehr Platz als andere Business-Class-Sitze (auch die Fußstütze ist viel größer). Der Sitzplan ist ungenau (der Sitz ist größer und hat ein großes Fenster). Die Geräusche aus der Bordküche haben mich nicht gestört, da ich auf diesem Flug (Tagesflug) nicht geschlafen habe.

Bin innerhalb des Landes geflogen und habe daher nicht das volle Business-Class-Erlebnis genossen.

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