Plans des sièges de l'avion Boeing 777-200ER de ANA - All Nippon AirwaysANA - All Nippon Airways

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La compagnie japonaise ANA exploite encore quelques Boeing B777-200 d'origine sur des services régionaux. Certains d'entre eux sont en fait des modèles 777-200ER précoces. En tant que client de la première heure, ANA a participé activement à la conception du Triple Seven. La cabine de ces avions est configurée en deux classes pour 392 à 405 passagers. Le WiFi est disponible. Cette première version du Triple Seven avait un rayon d'action de 5240nm (9700km). Seuls 88 exemplaires ont été construits, la production ayant été remplacée par le 777-200ER, plus performant, en 1997.
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    777-200 V.1

  • 777-200 V.2

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ANA - All Nippon Airways Boeing 777-200 V.1 seatmap preview

Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

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777-200 V.1

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 777-200 V.1 est un avion produit par Boeing pour ANA - All Nippon Airways et a la configuration de siège suivante : 0-21-0-384.

Seat map

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Business

Des places21
Terrain50"
Largeur20"
Inclinaison7"

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 777-200 ER

Économie

Des places384
Terrain31"
Largeur17"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

Cote de la carte des sièges

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

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777-200 V.2

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 777-200 V.2 est un avion produit par Boeing pour ANA - All Nippon Airways et a la configuration de siège suivante : 0-28-0-364.

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Business

Des places28
Terrain50"
Largeur20"
Inclinaison7"

En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans 777-200 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.

Économie

Des places364
Terrain31"
Largeur17"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

Cote de la carte des sièges

4.43 sur 5, sur la base de 329 d'avisinfo icon

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