QantasСхема салону літака Airbus A321neo

П'ять рядів розміщують 20 пасажирів у типових сидіннях з відкидною спинкою та кроком між сидіннями 37 дюймів (94 см). Сидіння досить широкі, але мають лише обмежений кут нахилу, що підходить для коротких маршрутів. Сидіння оснащені портами зарядки USB A та USB C, а також бездротовою зарядною панеллю. Доступний Wi-Fi разом із потоковим сервісом для розваг під час польоту. Туалет та камбуз розташовані в передній частині салону.

Економ-клас вміщує 177 пасажирів з кроком між сидіннями 30 дюймів (76 см). Додатковий простір для ніг є на місцях біля аварії в 15-му та 16-му рядах. Ряди 6, 7, 17 та 18 – це місця класу «Економ Плюс» з додатковим кроком між сидіннями 3 дюйми (+8 см). Останнього ряду позаду краще уникати через близькість до двох туалетів та головної кухні. Усі сидіння мають розетки USB A та USB C, а для персональних пристроїв доступний сервіс потокового передавання розваг під час польоту.

П'ять рядів розміщують 20 пасажирів у типових сидіннях з відкидною спинкою та кроком між сидіннями 37 дюймів (94 см). Сидіння досить широкі, але мають лише обмежений кут нахилу, що підходить для коротких маршрутів. Сидіння оснащені портами зарядки USB A та USB C, а також бездротовою зарядною панеллю. Доступний Wi-Fi разом із потоковим сервісом для розваг під час польоту. Туалет та камбуз розташовані в передній частині салону.

Економ-клас вміщує 177 пасажирів з кроком між сидіннями 30 дюймів (76 см). Додатковий простір для ніг є на місцях біля аварії в 15-му та 16-му рядах. Ряди 6, 7, 17 та 18 – це місця класу «Економ Плюс» з додатковим кроком між сидіннями 3 дюйми (+8 см). Останніх двох рядів позаду краще уникати через близькість до трьох туалетів та головної кухні. Усі сидіння мають розетки USB A та USB C, а для персональних пристроїв доступний сервіс потокового передавання розваг під час польоту.