IndiGo оновлена мапа місць у Airbus A321neoIndiGo

Ці A321neos є останнім поповненням флоту IndiGo. Вони оснащені найпопулярнішими легкими сидіннями Recaro BL3710. Вони пропонують пасажирам трохи більше простору, що дуже цінується при вузькому кроці 28-29 дюймів (71-74 см). Ці крісла мають невеликий кут нахилу, але не мають розеток для підключення до електромережі. Пасажири, яким потрібен додатковий простір: Ряд 1 пропонує збільшений простір для колін, але може бути незручним через кафетерій та туалет, що знаходяться поруч. Ряди 18 і 19 мають збільшений простір для ніг, але ряд 18 не відкидається. Обидва ряди є рядами аварійних виходів. Ряд 28 і місця 29A і F також розташовані біля виходу і мають значно збільшений простір для ніг. Майте на увазі, що місця біля виходів страждають від прохолодного протягу. Місця в 39 ряду краще уникати, оскільки вони знаходяться близько до кормової частини камбуза і туалетів, а також є більш вузькими. Місця 39A і F також не мають виду на ілюмінатор.

IndiGo експлуатує 14 екземплярів цієї попередньої конфігурації A321neo. Сидіння на борту трохи просторіші, ніж в інших літаках флоту IndiGo. Відстань між кріслами становить близько 30 дюймів (76 см), тоді як у звичайних літаках IndiGo вона становить 28-29 дюймів (71-74 см). Пасажири, які шукають ще більше простору, можуть зарезервувати місця в рядах 1, 17, 18 та 27. Ряд 1 має більше місця для колін, але знаходиться близько до камбузу та туалету. Також можуть виникнути проблеми з місцями для зберігання речей над головою. Ряди 17 і 18 - це ряди з виходом на крило. Ряд 17 не відкидається. Ряд 27, безумовно, найпросторіший з майже нескінченним простором для ніг. Однак зверніть увагу, що вікна в цьому ряду розташовані не на одному рівні. Вихідні двері також створюють прохолодний протяг. Серед інших рядів варто виділити наступні: Ряди 16 і 26, де не всі сидіння відкидаються, а також останній ряд 37, де права сторона не відкидається. Останній ряд також вужчий і не має вигляду з вікна. Кафетерій і туалети в задній частині літака також генерують багато руху.