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Thai Airways InternationalMapa de asientos de Airbus A321neo

Thai Airways recibió su primer Airbus A321neo a finales de 2025. Cuenta con una distribución de asientos en dos clases: 16 asientos de clase Business Royal Silk y 159 asientos de clase Turista. Consulte nuestro plano de distribución de asientos a continuación para obtener información detallada. El avión cuenta con muchas comodidades mejoradas, como puertos de carga USB y amplios compartimentos superiores. Los nuevos motores del tipo ofrecen una eficiencia impresionante y una mayor autonomía, abriendo nuevas oportunidades de mercado.
  • A321neo

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A321neo

4.1(71)
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA AERONAVE
El mapa de asientos de Thai Airways International Airbus A321neo muestra 175 asientos con la siguiente configuración : 16 Ejecutiva, 159 Turista.
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Ejecutiva

Asientos16
Separación45"
Anchura20"
Reclinación180°

Las filas de Royal Silk alternan entre cuatro y dos asientos por fila, lo que ofrece múltiples opciones de asiento. Los asientos individuales tipo "trono" ofrecen un espacio incomparable para trabajar y son los más privados. Todos los asientos se convierten en camas planas para dormir y ofrecen un moderno sistema de entretenimiento a bordo con varias opciones de carga. En la parte delantera de la cabina hay un aseo exclusivo.

Turista

Asientos159
Separación32"
Anchura18"
Reclinación4"

La moderna y elegante clase turista ofrece asientos para 159 pasajeros en una disposición típica de tres por tres. La distancia entre asientos es de unos 81 cm, mientras que los asientos de la fila de salida ofrecen espacio adicional para estirarse. Todos los asientos disponen de grandes pantallas de entretenimiento a bordo y puertos de carga USB. Tres aseos y la cocina se encuentran en la parte trasera de la cabina. Es mejor evitar las dos últimas filas, ya que son zonas de mucho tráfico.

Reseñas de huéspedes

JJ3Travels
5 stars2026-04-04

Clase Business en el A321neo (Thai Airways) en vuelos desde Chiang Mai y Bangkok. Excelente comodidad para vuelos nacionales o regionales. La disposición de los asientos varía según la fila: asiento individual, luego doble y finalmente individual. El asiento cuenta con reposapiés eléctricos y se reclina completamente.

La clase ejecutiva es muy cómoda, pero no creo que lo sea tanto para vuelos internacionales de larga distancia. Este asiento es agradable, pero es inferior a algo como United Polaris. Sin duda, es superior a la primera clase de EVA.

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