British AirwaysMapa de asientos de Airbus A321neo

Reservamos asientos en la fila de salida (11E y F, con un coste adicional de 144 £ por el vuelo de ida), pero el avión cambió y nos trasladaron a los asientos 27B y 27C a la ida y a los 16E y 16F a la vuelta. La fila 27 tenía mucho espacio para las piernas, pero nada más destacable. En la fila 16: asientos normales con un poco más de espacio para las piernas, pero aun así hay que levantarse para dejar salir a los demás. (Por cierto, la mesita plegable está en el respaldo del asiento delantero, no en el reposabrazos como se indica aquí).

La fila 27 es horrible: asientos diminutos, los más estrechos en los que me he sentado en un avión. Somos personas de tamaño normal y aun así eran terriblemente incómodos. El hombre del asiento 27A tuvo dificultades para pasar por debajo de los compartimentos superiores para entrar. No hay ventana, es una puerta.

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Asiento cómodo, espacio adicional para las piernas.

Tenga en cuenta que, si bien la fila 27 tiene espacio adicional para las piernas, los asientos 27A y 27F NO son de ventanilla. Están ubicados junto a las salidas de emergencia.

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Ninguno. Todos los asientos son de clase económica con espacio para las piernas, así que aunque pagues extra, seguirás apretujado en asientos para personas de menos de 1,68 m. Un auténtico timo.

Todos los asientos son de clase económica con espacio para las piernas, así que aunque pagues extra, seguirás apretujado en asientos para personas de menos de 1,68 m. Un auténtico timo.

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