Thai Airways InternationalPlan de cabine de l'avion Airbus A321neo

A321neo

APERÇU DE L'AVION

La carte des sièges d' Thai Airways International Airbus A321neo montre 175 sièges avec la configuration suivante : 16 classe affaires, 159 économie.

Tapez sur un siège pour plus de détails

Clé de répartition des sièges

• Cuisine
• Toilettes
• Escaliers
• Bar/salon
• Espace de prière
• Berceau bébé
• Couchette
• Siège standard
• Plus de confort
• Fonctions mixtes
• Confort réduit
• Bloqué/occupé

Business

Des places16

Terrain45"

Largeur20"

Inclinaison180°

Les rangées de Royal Silk alternent entre quatre et deux sièges par rangée, offrant ainsi de multiples possibilités de s'asseoir. Les sièges "trône" offrent un espace inégalé pour travailler et sont les plus intimes. Tous les sièges se transforment en lits plats pour dormir et sont équipés d'un système moderne de divertissement à bord, avec diverses options de recharge. Des toilettes dédiées sont situées à l'avant de la cabine.

Économie

Des places159

Terrain32"

Largeur18"

Inclinaison4"

La classe économique moderne et élégante offre des sièges pour 159 passagers dans une disposition typique de trois par trois. Nous estimons que l'espacement entre les sièges est d'environ 81 cm, tandis que les sièges de la rangée de sortie offrent un espace supplémentaire pour s'étirer. De grands écrans de divertissement à bord et des ports de charge USB sont disponibles à chaque siège. Trois toilettes et la cuisine sont situées à l'arrière de la cabine. Il est préférable d'éviter les deux dernières rangées car elles sont très fréquentées.

Avis des voyageurs

JJ3Travels

2026-04-04

Classe affaires à bord d'un A321neo (Thai Airways) au départ de Chiang Mai et Bangkok. Excellents sièges pour un vol intérieur ou régional. La configuration des sièges alterne par rangée : siège individuel, puis siège double, puis siège individuel. Le siège est équipé d'un système d'extension électrique des jambes et peut s'incliner complètement.

La classe affaires est très confortable, mais je ne pense pas qu'elle le soit autant pour les vols internationaux long-courriers. Ce siège est agréable, mais c'est un net recul par rapport à une cabine comme United Polaris. C'est assurément un surclassement par rapport à la première classe d'EVA.

Avis traduitAfficher l'original

Siège14H / TG107

00

Note globale

4.1(71)

19 ratings

44 ratings

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