Plans des sièges de l'avion Airbus A320neo de LufthansaLufthansa

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Lufthansa est l'un des principaux opérateurs de l'Airbus A320neo en Europe. La compagnie aérienne utilise l'avion dans une configuration flexible à deux classes. Le rapport entre les sièges de la classe affaires et ceux de la classe économique peut être adapté de manière dynamique en fonction de la demande. Les passagers de la classe affaires bénéficient d'un siège central bloqué et sont séparés par un rideau mobile de la classe économique située derrière eux. Les passagers peuvent compter sur des ports de charge USB à leur siège et sur le WiFi dans toute la cabine.
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    A320neo

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Cote de la carte des sièges

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A320neo

APERÇU DE L'AVION
Le Airbus A320neo est un avion produit par Airbus pour Lufthansa et a la configuration de siège suivante : 0-0-0-180.

Seat map

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Clé de répartition des sièges

  • Pont d'aiguillage
  • Cuisine
  • Toilettes
  • Escaliers
  • Siège standard
  • Plus de confort
  • Quelques problèmes
  • Fonctions mixtes
  • Confort réduit

Économie

Des places180
Terrain28-29"
Largeur18"
InclinaisonFixed

L'A320-200neo de Lufthansa est équipé de 180 sièges. La section de la classe affaires peut être dynamiquement redimensionnée en fonction de la demande grâce à un rideau de séparation mobile. Nous présentons ici la variante de l'avion nouvellement livré équipée de sièges Geven. Ceux-ci sont équipés d'un chargeur USB mais ne sont inclinables que dans la partie avant de l'avion. L'ancienne variante est équipée de sièges Recaro qui offrent une inclinaison dans toute la cabine, mais ne disposent pas de prises de recharge USB. La section Business offre un espacement de 76 cm (30") et une intimité supplémentaire puisque Lufthansa bloque les sièges du milieu de chaque rangée. La première rangée offre plus d'espace pour les genoux, mais est plus encombrée en raison de la présence de l'office et des toilettes à l'avant. Les rangées de sortie 11 et 12 offrent un meilleur espace entre les sièges, mais la rangée 11 n'est pas inclinable. Il faut s'attendre à un courant d'air glacial à proximité des portes de sortie. Les sièges de la section économique sont plus étroits (71-74 cm). Les sièges les moins désirables se trouvent dans la dernière rangée 32. Cette rangée comporte des sièges plus étroits et n'a pas de fenêtre. De plus, la proximité de la cuisine et des toilettes arrière en fait une zone plus fréquentée de la cabine.

Cote de la carte des sièges

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