HiSky EuropePlan de cabine de l'avion Airbus A330-200

A330-200

APERÇU DE L'AVION

La carte des sièges d' HiSky Europe Airbus A330-200 montre 274 sièges avec la configuration suivante : 24 classe affaires, 250 économie.

Tapez sur un siège pour plus de détails

Clé de répartition des sièges

• Cuisine
• Toilettes
• Escaliers
• Bar/salon
• Espace de prière
• Berceau bébé
• Couchette
• Siège standard
• Plus de confort
• Fonctions mixtes
• Confort réduit
• Bloqué/occupé

Business

Des places24

Terrain60"

Largeur21"

Inclinaison180°

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de A330-200

Économie

Des places250

Terrain31-32"

Largeur18"

Inclinaison5"

Lorsque vous achetez un billet "Vol en classe économique" sur A330-200, cela signifie que vous êtes assis dans la cabine principale et non en première classe ou en classe affaires. Les sièges sont plus petits et rapprochés, et les services en vol sont limités. Les sièges des vols en classe économique sur les liaisons intérieures ont généralement des mesures d'espacement des sièges allant de 27 à 32 pouces (68,5 à 81 cm).

Avis des voyageurs

OOvidiu

2026-02-17

Tous les appuie-têtes sont dotés de renforts latéraux semi-rigides réglables pour un maintien latéral optimal de la tête. Les sièges sont équipés de tablettes et de ports USB-A.

De par leur conception, les passagers assis au centre de la rangée ne disposent pas de bouches d'aération individuelles. En général, cela ne pose pas de problème ; toutefois, un flux d'air froid non dissipé se propage jusqu'à la dernière rangée, affectant les sièges 36C et 36E et provoquant une gêne.

Avis traduitAfficher l'original

Siège36C / H47691

01

Note globale

3.81(64)

24 ratings

22 ratings

8 ratings

2 ratings

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