Top banner

Air India Airbus A321 Mapy miejscAir India

Airline logo
Air India obsługuje 14 Airbusów A321-200. Airbus A321 to wąskokadłubowy, dwusilnikowy samolot odrzutowy, który zazwyczaj może pomieścić do 236 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej lub do 220 pasażerów w konfiguracji dwuklasowej z klasą biznes i ekonomiczną. A321 jest znany ze swojej niezawodności, zasięgu i oszczędności paliwa. Jest często wykorzystywany do lotów krótko- i średniodystansowych, a jego zasięg wynosi do 4000 mil morskich (7400 km). Nowoczesne udogodnienia i najnowocześniejsza technologia są zawarte w A321 dla wygody pasażerów, w tym większe pojemniki nad głową, systemy rozrywki pokładowej i lepsza jakość powietrza w kabinie. W 1932 roku, 15 października, powstała linia lotnicza. Głównym przewoźnikiem indyjskich linii lotniczych jest Air India. Główna siedziba firmy znajduje się w New Delhi.
Czytaj więcej
  • A321-200

Kliknij na miejsce, aby zobaczyć szczegóły

Seat map key

  • Przełącznik
  • kambuz
  • toaleta
  • Schody

A321-200

PRZEGLĄD STATKÓW POWIETRZNYCH
The Airbus A321-200 to samolot wyprodukowany przez Airbus dla Air India, posiadający następującą konfigurację miejsc: 0-12-0-170.

Seat map

Dotknij miejsca, aby zobaczyć szczegóły

Seat map key

  • Przełącznik
  • kambuz
  • toaleta
  • Schody

Biznes

Miejsca12
Rozstaw siedzeń39"
Szerokość21"
Pochylenie7"

Pasażerowie siedzący w klasie biznes na A321-200 mogą spodziewać się wyboru posiłków i napojów premium. Są one zazwyczaj znacznie lepsze od tych oferowanych w klasie ekonomicznej, która na niektórych lotach może w ogóle nie zawierać darmowych posiłków. Możesz oczekiwać wygodnego fotela z większą ilością miejsca na nogi, ale na lotach krajowych może on nie być w pełni odchylany.

Ekonomiczna

Miejsca170
Rozstaw siedzeń31-32"
Szerokość17-18"
Pochylenie4.5"

W klasie ekonomicznej: Rzędy wyjściowe, miejsca przy przejściu lub przy oknie oraz wszędzie blisko przodu są zwykle uważane za najlepsze miejsca na pokładzie. W przypadku krótkiej podróży służbowej warto wybrać miejsce przy przejściu w pobliżu przodu samolotu, aby po przylocie można było jak najszybciej opuścić pokład.