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easyJet UKPlan de cabine de l'avion Airbus A321neo

easyJet UK utilise une seule configuration d'Airbus A321neo, avec 235 sièges en classe économique. Cette configuration tout économique est considérée comme haute densité pour ce type d'appareil. L'espace pour les jambes en classe économique est limité, avec un espacement de 71 à 74 cm, mais certains sièges situés près des issues de secours offrent davantage d'espace. Les sièges de classe économique ont une inclinaison fixe. L'A321neo est le successeur remotorisé de l'A321. Il conserve son fuselage monocouloir allongé tout en offrant une consommation de carburant réduite et des émissions moindres grâce à ses nouveaux moteurs.
  • A321neo

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A321neo

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APERÇU DE L'AVION
La carte des sièges d' easyJet UK Airbus A321neo montre 235 sièges avec la configuration suivante : 235 économie.
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Économie

Des places235
Terrain28-29"
Largeur18"
Inclinaison0"

L'A321neo est le dernier né de la flotte easyJet. Avec 235 sièges, il est aussi le plus grand. En revanche, le nombre de toilettes n'a pas augmenté. Il y en a une à l'avant de la cabine et deux à l'arrière. Les avions sont équipés de sièges Recaro slimline offrant un espace suffisant pour les jambes de la plupart des passagers, malgré l'étroitesse de l'espacement (71-74 cm). Ils sont fixés en position pré-inclinée. Les passagers de grande taille devraient réserver des sièges dans l'une des rangées de sortie. Les rangées 18 et 19 offrent plus d'espace, tandis que la rangée 29 dispose d'un espace presque infini pour les jambes. N'oubliez pas que les sièges situés juste à côté de la sortie ont tendance à être plus froids et que ceux de la rangée 29 n'ont pas de fenêtre. Les sièges de la première rangée sont également une bonne option pour plus d'espace, mais les cloisons limitent l'extension des jambes. Il est préférable d'éviter la toute dernière rangée 40. Les sièges sont plus étroits en raison de la courbure du fuselage, n'ont pas de fenêtre de chaque côté et sont soumis à un trafic intense. Les rangées de sièges situées devant les issues de secours peuvent avoir un dossier plus droit et donc être moins confortables.

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