Plans des sièges de l'avion Boeing 787-8 de ANA - All Nippon AirwaysANA - All Nippon Airways
787-8 V.1
787-8 V.2
787-8 V.3
787-8 V.4
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Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
- Fonctions mixtes
- Confort réduit
787-8 V.1
- APERÇU DE L'AVION
- Le Boeing 787-8 V.1 est un avion produit par Boeing pour ANA - All Nippon Airways et a la configuration de siège suivante : 0-42-0-198.
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Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
- Cuisine
- Toilettes
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- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
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- Confort réduit
Business
- Des places42Terrain57"Largeur19.5"Inclinaison180°
La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 787-8 V.1
Économie
- Des places198Terrain31-32"Largeur17"Inclinaison5"
Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.
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Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
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- Confort réduit
787-8 V.2
- APERÇU DE L'AVION
- Le Boeing 787-8 V.2 est un avion produit par Boeing pour ANA - All Nippon Airways et a la configuration de siège suivante : 0-12-0-323.
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Business
- Des places12Terrain50"Largeur20"Inclinaison7"
La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 787-8 V.2
Économie
- Des places323Terrain31"Largeur17"Inclinaison3"
Lorsque vous achetez un billet "Vol en classe économique" sur 787-8 V.2, cela signifie que vous êtes assis dans la cabine principale et non en première classe ou en classe affaires. Les sièges sont plus petits et rapprochés, et les services en vol sont limités. Les sièges des vols en classe économique sur les liaisons intérieures ont généralement des mesures d'espacement des sièges allant de 27 à 32 pouces (68,5 à 81 cm).
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- Confort réduit
787-8 V.3
- APERÇU DE L'AVION
- Le Boeing 787-8 V.3 est un avion produit par Boeing pour ANA - All Nippon Airways et a la configuration de siège suivante : 0-32-14-138.
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Business
- Des places32Terrain44"Largeur19.5"Inclinaison180°
En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans 787-8 V.3 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.
Economie de la meilleure qualité
- Des places14Terrain38"Largeur18.5"Inclinaison5-7"
Selon la compagnie aérienne, les passagers Premium Economy bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes, d'une inclinaison supplémentaire, d'une largeur de siège supplémentaire, d'un embarquement prioritaire, de franchises de bagages prioritaires, de miles gagnés supplémentaires, de kits de commodités, d'écrans de divertissement en vol plus grands, d'écouteurs améliorés et de repas haut de gamme.
Économie
- Des places138Terrain31"Largeur17"Inclinaison5"
Lorsque vous achetez un billet "Vol en classe économique" sur 787-8 V.3, cela signifie que vous êtes assis dans la cabine principale et non en première classe ou en classe affaires. Les sièges sont plus petits et rapprochés, et les services en vol sont limités. Les sièges des vols en classe économique sur les liaisons intérieures ont généralement des mesures d'espacement des sièges allant de 27 à 32 pouces (68,5 à 81 cm).
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Clé de répartition des sièges
- Pont d'aiguillage
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- Escaliers
- Siège standard
- Plus de confort
- Quelques problèmes
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- Confort réduit
787-8 V.4
- APERÇU DE L'AVION
- Le Boeing 787-8 V.4 est un avion produit par Boeing pour ANA - All Nippon Airways et a la configuration de siège suivante : 0-46-21-102.
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Clé de répartition des sièges
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- Confort réduit
Business
- Des places46Terrain57"Largeur19.5"Inclinaison180°
En ce qui concerne la nourriture et les boissons, les clients des sièges en classe Affaires peuvent profiter de sélections de repas et de boissons haut de gamme dans 787-8 V.2 ... Dans l'ensemble, c'est toujours bien meilleur que les offres de nourriture et de boissons des sièges en autocar, qui peuvent même ne pas être incluses dans l'autocar sur certains vols. Vous disposerez d'un siège confortable avec plus d'espace pour les jambes, mais il se peut qu'il ne s'incline pas complètement sur les vols intérieurs.
Economie de la meilleure qualité
- Des places21Terrain38"Largeur18.5"Inclinaison7"
Selon la compagnie aérienne, les passagers Premium Economy bénéficient d'un espace supplémentaire pour les jambes, d'une inclinaison supplémentaire, d'une largeur de siège supplémentaire, d'un embarquement prioritaire, de franchises de bagages prioritaires, de miles gagnés supplémentaires, de kits de commodités, d'écrans de divertissement en vol plus grands, d'écouteurs améliorés et de repas haut de gamme.
Économie
- Des places102Terrain31"Largeur17"Inclinaison5"
Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.
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