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ANA (All Nippon Airways) Boeing 767 Plan de SalleANA (All Nippon Airways)

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ANA (All Nippon Airways) n'exploite qu'un seul modèle de Boeing, le 767-300ER. À partir de 2022, la compagnie dispose de 18 767-300ER. La compagnie aérienne a choisi cet appareil en raison de sa charge utile élevée, de sa fiabilité et de sa longue durée de vie. Le Boeing 767-300 est une version allongée du modèle de base du Boeing 767-200, qui a permis d'augmenter considérablement la capacité des passagers. La longueur de l'avion est de près de 55 mètres, et sa hauteur est de 15,8 mètres. L'envergure des ailes est de 47,6 mètres.

ANA (All Nippon Airways) contient innombrables avions avec un plan de cabine facile à réaliser et simple Boeing 767. L'un des avions les plus remarquables de son arsenal est Boeing. Il est devenu connu dans l'industrie et affiche actuellement des bénéfice décents. Boeing 767 a un plan de cabine standard Boeing 767 avec de nombreux add-ons et services qui feront de votre voyage un rapide et simple. Boeing 767 appartient à la classe physique Jet. Pour rendre le vol encore plus pratique, vous pouvez localiser votre bagage à main bagagessur les étagères situées au-dessus de chaque siège. De plus, les passagers peuvent tenir leurs articles sur leurs genoux. Si vous vouloir prendre un mordre ou simplement faire une activité, n'hésitez pas à Sortez es étagères situées devant vous au dos du siège. Les sièges de l'avion Boeing 767 conviendront à toutes les sortes e passagers, même les plus exigeants. Tous les sièges sont entièrement réglables, vous pouvez donc libérer de l'espace pour vos jambes ou reculer le siège si vous vouloir to dormir une sieste. Les cabines inclure de affichages. Ils sont également répartis et fournir un angle de vision confortable. NNéanmoins, si vous vouloir to profiter au maximum des films pendant le vol, consultez le plan de siège NH Boeing 767 lavance pour choisir le siège à l'avance correct qui est proche du moniteur. Le plus fort avantage de Boeing 767 est la disponibilité de la prise de courant CC. Chaque unité produit jusqu'à 15 volts de courant, ce qui est suffisant pour charger un appareil smartphone ordinaire. Vous pouvez demander un cordon et un adaptateur adaptés à votre téléphone intelligent.Cependant, seuls les passages en première classe et en classe affaires peuvent bénéficier de cet avantage. Lavion a le sien NH. Cela facilite considérablement le processus d'surveillant du plan de cabine de ANA (All Nippon Airways) Boeing 767. Tout ce dont vous avez besoin est de aller à le site, de l'entreprise, de trouver le nom Boeing 767 et de voir quel raw et chaise vous avez. Le type de siège Boeing 767 a un incroyable effet sur le confort général pendant le vol. Encore, chaque individuel peut profiter de des occasion de premier plan quel que soit le siège. Si vous vous sentez stressé pendant le vol, il est mieux de ne pas acquérir un siège près du hublot. N'hésitez pas à poser des questions demander conseil équipe au cas où vous auriez des dilemmes ou des inquiétudes.
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  • 767-300 ER V.1

  • 767-300 ER V.3

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767-300 ER V.1

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 767-300 ER V.1 est un avion produit par Boeing pour ANA (All Nippon Airways) et a la configuration de siège suivante : 0-10-0-260.

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Business

Des places10
Terrain50"
Largeur21"
Inclinaison7"

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 767-300 ER V.1

Économie

Des places260
Terrain31"
Largeur17.5"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.

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767-300 ER V.3

APERÇU DE L'AVION
Le Boeing 767-300 ER V.3 est un avion produit par Boeing pour ANA (All Nippon Airways) et a la configuration de siège suivante : 0-35-0-167.

Seat map

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Business

Des places35
Terrain59"
Largeur21"
Inclinaison180°

La classe affaires est une classe aérienne au-dessus de l'économie (et de l'économie premium), avec des équipements, un service et des sièges améliorés. La classe affaires est une amélioration significative par rapport à l'économie, ou l'économie premium légèrement plus confortable, bien qu'elle soit toujours dépassée par la première classe haut de gamme de 767-300 ER V.2

Économie

Des places167
Terrain31-33"
Largeur17-19"
Inclinaison3"

Dans les rangées de sortie de la classe économique, les sièges côté couloir ou fenêtre, et partout à proximité de l'avant sont généralement considérés comme les meilleurs sièges d'un avion. Lors d'un court voyage d'affaires, vous voudrez peut-être un siège côté couloir près de l'avant de l'avion afin de pouvoir débarquer le plus rapidement possible à l'arrivée.