Corsair InternationalAirbus A330-900neo Sitzplan für Flugzeuge

A330-900neo

FLUGZEUGÜBERSICHT

Der Corsair International Bombardier A330-900neo Sitzplan zeigt 352 Sitze wie folgt: 20 Business, 21 Premium Economy, 311 Economy.

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Seatmap-Schlüssel

• Galley
• Toilette
• Treppe
• Bar/Lounge
• Gebetsbereich
• Babybett
• Etagenbett
• Standard-Sitz
• Mehr Komfort
• Gemischte Funktionen
• Reduzierter Komfort
• Gesperrt/belegt

Business

Sitzplätze20

Fußraum77"

Breite21"

Sitzlehne180°

Erhöhen Sie Ihren Reisestandard mit der Business Class von Corsair International an Bord des Airbus A330-900neo . Sie wurde für 20 Elite-Reisende konzipiert und bietet bequeme Sitze, exquisite Speiseoptionen und ein erstklassiges Unterhaltungssystem. Der außergewöhnliche Service der Besatzung sorgt für eine Reise, die in Erinnerung bleibt.

Premium Economy

Sitzplätze21

Fußraum38"

Breite19"

Sitzlehne6"

Erleben Sie ein besseres Reiseerlebnis mit der Premium Economy von Corsair International auf dem Airbus A330-900neo . Die Kabine bietet Platz für 21 Passagiere und zeichnet sich durch überragenden Sitzkomfort, ein größeres Unterhaltungsangebot und eine Auswahl an Gourmet-Mahlzeiten aus. Die Crew sorgt mit ihrem Engagement dafür, dass Ihre Reise vom Start bis zur Landung zu einem besonderen Erlebnis wird.

Economy

Sitzplätze311

Fußraum31"

Breite16.5"

Sitzlehne4"

Reisende an Bord des Airbus A330-900neo von Corsair International können in der Economy Class eine Mischung aus Erschwinglichkeit und grundlegenden Annehmlichkeiten erwarten. Mit einer Kapazität von 311 Sitzen bietet die Maschine eine Auswahl an Unterhaltungsmöglichkeiten und grundlegenden Annehmlichkeiten. Die aufmerksame Besatzung sorgt für ein angenehmes Flugerlebnis für alle.

Gästebewertungen

MMARA

2026-03-04

Der Touchscreen ist sehr gut.

Der Sitz war zu klein, zu hart und zu unbequem für einen 8-stündigen Flug.

Übersetzte BewertungOriginal anzeigen

Sitz15A

00

Gesamtbewertung

4.49(317)

240 Bewertungen

14 Bewertungen

48 Bewertungen

9 Bewertungen

6 Bewertungen

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